[OSM-talk-fr] Tracé d'une voie ferré inexistante

[François Lacombe]

Le problème n'est pas l'historisation en elle-même, c'est la manière dont
elle est faite.

Si sa sort dans les outils, c'est qu'il faut revoir le modèle sans
condamner la démarche en bloc.

Dans le domaine routier, comme ferroviaire, cela peut-etre un formidable
moyen de voir l'évolution des réseaux au fil du temps. C'est pas un usage à
négliger, parmi ceux auxquels je ne pense même pas.

*François Lacombe*

francois dot lacombe At telecom-bretagne dot eu
http://www.infos-reseaux.com


Le 18 juin 2013 15:40, Pieren <pieren3 at gmail.com> a écrit :

> 2013/6/18 Romain MEHUT <romain.mehut at gmail.com>:
>
> > Voir avec ce projet de cartographie des anciennes voies ferrées:
> > http://forum.openstreetmap.fr/viewtopic.php?f=2&t=456
>
> Comme expliqué sur le wiki:
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Railway#Life-cycle
>
> on peut à la rigueur cartographier une ancienne ligne (ou morceaux)
> s'il reste encore quelques traces sur le terrain, même ténues.
> Par contre, de ce qu'on peut voir sur l'imagerie Bing, cette ligne
> traverse des champs cultivés et si quelqu'un nous dit qu'il n'y a plus
> aucune trace sur le terrain, il faut envisager sa suppression
> complète. Le tracé semble très approximatif (voir les angles) et issu
> d'une source inconnue (une vieille carte IGN ?). Surtout que d'après
> le lien fourni par Denis, la ligne aurait disparue depuis 1939. Elle a
> donc eu largement le temps de disparaitre depuis.
>
> Il y a en général une assez forte expression pour rejeter la
> cartographie d'éléments disparus dans OSM avec un renvoi vers un autre
> projet/base de données similaire qui pourrait contenir la dimension
> "temps". Ici, on a un bel exemple des perturbations que ce genre de
> données peuvent créer auprès des outils de validation (et des
> contributeurs).
>
> A l'extrême rigueur, il aurait fallu utiliser le controversé
> "railway=dismantled" mentionné dans le wiki mais je vote pour une
> suppression complète s'il n'y a plus d'indices de l'existence de cette
> ligne aujourd'hui.
>
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