[OSM-talk-fr] Altisurfaces identifiées comme aérodromes

[Philippe Verdy]

OK pour le nom par défaut en français en France, mais rien n'interdira les
traductions et de toute façon les noms ne sont pas des modélisations et on
trouvera toujours des exceptions à ce qui semblerait être une convention de
nommage (par exemple les traits d'union dans les toponymes qui ne sont
pas/plus imposés partout; ou même la francisation).

Si un aérodrome (souvent privé pour les petits) choisit un nom anglais en
France, rien ne l'interdit et la nomenclature anglophone est quasi
obligatoire en aéronautique, même en France où l'anglais est obligatoire
pour les pilotes professionnels et le contrpole aérien. Ce nom est en effet
à usage commercial, c'est une marque; même si une collectivité publique
désigne le lieu où il est situé par une désignation générique française ou
utilisant d'anciens toponymes locaux, et les formalise aussi de façon
générique par un terme français (souvent un jargon administratif) dans une
loi.

Quoi qu'il soit indiqué dans name=* (ou description=*, note=*, et
similaires), en aucun cas cela ne doit servir à discriminer les types
d'équipements. cela se fera par d'autres tags (qui sont, eux, indépendants
de la langue). Ce sont des champs non typés, à contenu libre; basé sur ce
qui est le plus accessible au public sur le terrain et dans sa langue
(indépendante du jargon officiel).



Le 12 août 2014 19:19, Art Penteur <art.penteur at gmail.com> a écrit :

> Bonsoir,
>
>    Je proposerais plusieurs pistes (d'atterrissage, ha ah) :
>    - utiliser le nom, et transformer le "machin truc airport" en
> "Altisurface machin truc". C'est déjà plus Français. Et ça ne fait que
> généraliser une pratique répandue : "Aéroport de Paris-Orly",
> "Aerodrome de Beynes-Thivernal", etc...
>     - préciser le "aeroway=aerodorme" par "aerodrome=mountain
> airfield". cf http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:aerodrome
>
> Les deux choses ne sont pas exclusives.
>
> Art.
>
> Le 9 août 2014 17:58, Sébastien Dinot <sebastien.dinot at free.fr> a écrit :
> > Bonjour,
> >
> > En consultant la carte au dessus des Pyrénées, je suis tombé sur un
> > point qui m'a intrigué au nord-ouest de l'étang d'Araing. Il est tagué
> > comme étant un aérodrome :
> >
> > https://www.openstreetmap.org/node/1042037312#map=14/42.8545/0.8490
> >
> > On n'observe pourtant aucun aérodrome à cet endroit sur le fond
> > photographique fourni par Bing :
> >
> > http://binged.it/1ohieuf
> >
> > Et il en va de même sur les photographies de l'IGN et de Google.
> >
> > Ce point est issu d'un import de données ouvertes :
> >
> > http://ourairports.com/airports/FR-0308/
> >
> > Et en effet, sur la couche « Transport / Aéroport » du Géoportail, un
> > aérodrome est bien signalé.
> >
> > J'en ai donc touché deux mots à des amis passionnés de montagne et ils
> > m'ont dit qu'il s'agissait d'une « altisurface », autrement dit d'une
> > aire plus ou moins plane permettant à de petits avions d'atterrir. La
> > fiche descriptive de celle-ci est ici :
> >
> > http://www.navigeo.org/LF3130
> >
> > Cette altisurface (Uls Melles) se situe à 2163 m d'altitude et n'est
> > utilisable que lorsqu'elle est enneigée. Les seuls bâtiments dans les
> > environs sont la « Cabane d'Uls » et, à 2 km au sud-est, le refuge de
> > l'étang d'Araing.
> >
> > Je ne connais pas grand chose au domaine aérien mais ne serait-il pas
> > souhaitable de taguer différemment un véritable aérodrome et un « simple
> > pré » pouvant servir de piste ? Je n'ai rien trouvé à ce sujet sur le
> > wiki d'OSM. Si certains d'entre vous sont un peu plus familier du sujet,
> > je serai heureux d'avoir leur éclairage.
> >
> > Sébastien
> >
> > --
> > Sébastien Dinot, sebastien.dinot at free.fr
> > http://sebastien.dinot.free.fr/
> > Ne goûtez pas au logiciel libre, vous ne pourriez plus vous en passer !
> >
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