[OSM-talk-fr] tracer les voies de circulation ?

[Philippe Verdy]

Le 20 janvier 2014 10:43, Francescu GAROBY <windu.2b at gmail.com> a écrit :

> * turn:lanes:forward=left|through
> * turn:lanes:backward=through
>

Attention, le second tag indique la possiiblité de faire demi-tour,
dependant dans nombrede carrefours la largeur n'est pas suffisante et cela
pourrait obliger à couper la route des véhicules qui viennent de la route
de gauche, même si elles ont un stop ou pire si elles n'ont qu'un cédez le
passage.

Bien sûr le code de la route ne l'interdit pas (on dit "faite demi-tour
avec prudence"), sauf si un panneau l'interdit explicitement, car il n' y a
pas assez de place dans l'arrivée de la route de gauche pour y faire un
demi-tour (et donc cela se ferait en reculant sur la voie en contre-sens et
ce serait accidentogène, la maneuvre étant plus longue que simplement
tourner vers la route de gauche en coupant rapidement la voie en
contre-sens, qui justement est souvent réduite en largeur ou du fait des
voies centrales tête-bêche de tourne à gauche).

Pour le second tag (*:backward=through), il n'est pas toujours utile (ni
même s'il a une signification en terme de recherche automatique de route
possible) car on peut (s'il y a assez de voies en contre-sens) faire
demi-tour sans avoir à traverser toutes les voies pour se placer en
tourne-à-droite à l'arrivée de la route de gauche (là où on pourra observer
le stop ou le cédez-le-passage pour continuer où on voulait sur l'axe en
contre-sens et finir son demi-tour).

Mais si la route à gauche est en sens unique (sortie du carrefour
uniquement), on ne peut pas se placer en contre-sens pour se placer en
attente pour observer le stop ou le cédez-le-passage. Dans ce cas le
demi-tour n'est possible que si on peut le faire sans s'arrêter uniquement
sur les voies de l'axe d'arrivée. La seule façon est alors de faire un
tourne-à-gauche et poursuivre sur la route à gauche jusqu'à trouver une
autre route pour tourner à nouveau à gauche et rejoindre l'axe par un
chemin non déterminé au carrefour lui-même.

Attention aussi : les tags "*:forward" et "*:backward" s'entendent non pas
en fonction de la direction suivie par le conducteur, mais en fonction de
la direction du chemin (way) tracé dans OSM: si le chemin est inversé dans
OSM, du fait d'opérations de scission ou de fusion (possible dans toute
route à double-sens), les noms des tags sont aussi inversés ; et cela
concerne aussi les noms des rôles des chemins membres des relations
d'itinéraires (relations de type "route") qui s'entendent toujours en
fonction de la direction du chemin (way) tracé dans OSM.
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