[OSM-talk-fr] Relation route et giratoire

[Sylvain Maillard]

Surtout qu'on peut dire que la travail à été fait à moitié : si on veut
vraiment découper un rond-point, dans ce cas il faut aller au bout de la
démarche et le faire à chaque connexion de route, et pas seulement 2
sorties sur 4 ...


Sylvain


Le 16 juillet 2014 12:14, Pierre-Yves Berrard <pierre.yves.berrard at gmail.com
> a écrit :

> Le 16 juillet 2014 11:52, Pieren <pieren3 at gmail.com> a écrit :
>
>> 2014-07-16 11:26 GMT+02:00 Stéphane Péneau <stephane.peneau at wanadoo.fr>:
>>
>> > Connaître le parcours exact du véhicule. C'est vrai que cela peut
>> > compliquer l'édition, mais pas de façon insurmontable, selon moi.
>>
>> Mouais, c'est en général la réponse de ceux qui font ces découpages
>> lorsque le giratoire est déjà là et bien rond ;-) L'opinion peut
>> changer quand il faut réparer plusieurs giratoires altérés par des
>> contributeurs peu attentifs. En plus, on pourrait se retrouver avec
>> des giratoires incohérents (une partie en tertiary, une autre en
>> secondary, etc).
>>
>
> Les incohérences de tag sont faciles à détecter et à corriger. Et pour
> redéssiner un giratoire éclaté bien rond, on peut créer un chemin
> temporaire reprenant tous les points, faire un rond avec ce chemin, puis le
> supprimer.
>
> Le "parcours exact du véhicule" peut se reconstituer par logiciel.
>> Mais c'est vrai que ça nécessite un peu de travail pour ceux qui
>> veulent exploiter ces données. Mais il vaut mieux donner ce peu de
>> travail supplémentaire aux "data consumers", aux experts plutôt qu'aux
>> contributeurs qui sont, pour leur immense majorité, des débutants.
>>
>
> Cet argument me convainc davantage que celui de la difficulté d'édition.
> Peut-être que je ne couperai plus les giratoires à l'avenir...
>
> PY
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