[OSM-talk-fr] landuse=residential à Paris

Philippe Verdy verdy_p at wanadoo.fr
Jeu 12 Juin 08:09:16 UTC 2014


C'est reconnu par les moteurs ! Et ca ne les choque pas ce sont des
analyses clairement séparées qui génèrent lors de l'exportation des jeux de
polygones différents où ce n'est pas gênant du tout qu'entre deux jeux il y
ait des polygones communs.

Et au début les landuse ne sont pas rentrés dans le détail et ont
simplement marqué les arrondissements tout entiers en résidentiel (sauf les
grands parcs, notamment celui de Vincenne qui a été découpé très vite).

Maintenant avec les zones ferroviaires, industrielles (assez petites à
Paris même où la pression immobilière est forte et où même les batiments de
commerce ont des logements aux étages, et bien des immeubles réservent
leurs RdC aux baux commerciaux, il est difficile de trouver des entrepôts
et usines à Paris, les zones ferroviaires sont de plus en plus anvahies par
l'activité commerciale et même des logements aux étages).

Ce sont surtout les jardins publics et petits squares disséminés qui
émiettent un peu le terrain (mais là aussi la tentation et forte pour faire
des parkings et souterrains même si un espace paysager est gardé au dessus.
La dernière grande zone industrielle de Paris a déménagé hors de Paris.

Il ne reste que quelques grands magasins presque sans stock qui se font
livrer en flux tendu (ou louent des sous-sols des bâtiments résidentiels
voisins), et les parkings sont tous enterrés ou planqués sur un ou deux
étages dans les bâtiments, la voirie est rendue aux piétons ou aux
poubelles et parcs 2 roues, si elle n'est pas utilisée par des commerces.

Sinon le reste ce sont les administrations des ministères, de la police,
des armées, des musées et monuments mais on est souvent au niveau détaillé
du bâtiment et non du landuse. Et le boulevard périphérique dont l'aspect
d'autoroute quasi fermée et le bruit rend leur surface inhabitables (non
résidentiel) ni utilisable pou le commerce ou l'industrie (hormis quelques
zones de service très petites comme les stations essence, ce n'est pas
tellement une limite pertinente de landuse, sauf si on tague un landuse
pour les surfaces consacrées à de voirie importante, comme on le fait pour
les zones ferroviaires marquées un peu abusivement comme "industrielles").

On peut cependant difficilement garder ces découpages grossiers si on veut
détailler autre chose. Donc pour le redécoupage des landuse, on a intérêt à
à voir de nouvelles relations (et sans doute ne pas nécessairement les
couper non plus par arrondissement avec des zones résidentielles des deux
côtés de la même frontière administrative).

Ce qui a surtout freiné le découpage c'était la densité déjà forte des
informations à placer sur la carte, et aussi au début le manque de
précision dans les données sources pour les placer convenablement les unes
par rapport aux autres, ce qui nécessitait de déplacer des points assez
souvent.

Mais maintenant que tout le bâti est là, toutes les rues, presque tous les
numéros, et qu'on ente dans le détail des équipements publics ou
commerciaux, et des modes de déplacement et restrictions d'accès, il est
facile de voir clair où tracer les limites de landuse qui ne sont pas les
limites administratives (et pas exactement non plus des rues sur toute leur
longueur).

Mais si vous créez des polugones pour les landuse, préférez les
multipolygones pour éviter absolument les superpositions de segments : a
avec la densité importante d'info, cela compliquerait énormément la moindre
modif. D'ailleurs je pense que l'essentiel des landure sera en résidentiel
en incluant la surface des voiries et que le reste des landuses (petits)
devrait se placer non pas sur l'axe des rues mais en bordure à peu près sur
les limites parcellaires. Mais sans s'approcher non plsu de trop près des
tracés de façades très détaillés (on peut s'écarter un peu pour prendre la
moitié du trottoir longeant une usine ou une zone ferroviaire.




Le 12 juin 2014 00:19, Copro Grammes <coprogrammes at yahoo.fr> a écrit :

> Bonsoir,
>
> À Paris, ce sont les relations "boundary" limitant chaque arrondissement
> qui portent les étiquettes landuse=residential (ex.
> http://www.openstreetmap.org/relation/9519).
> Ceci conduit à un recouvrement avec les autres landuse que l'on peut
> trouver dans Paris. De plus, cela ne semble pas reconnu par certains
> moteurs de rendu.
> Avant de me lancer dans la création de multipolygones dédiés aux
> landuse=residential, je voudrais quand même m'assurer que cet état de fait
> n'est pas volontaire, que l'on peut retirer cette étiquette des
> relations-arrondissement.
>
> Zigeuner
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