[OSM-talk-fr] Amélioration de la cartographie des stations de métro

[Christian Quest]

J'avais créé une relation stop_area pour la gare RER près de chez moi:
https://www.openstreetmap.org/relation/2333906

C'est sûrement incomplet, imparfait...

Le 17 novembre 2014 08:58, Jean-Baptiste Holcroft <jb.holcroft at gmail.com> a
écrit :

> Est ce que l'absence de relations entre stations/entrées est ce qui
> provoque l'affichage un peu chaotique sur osmand ?
>
> As tu un exemple de relation faite depuis quelques semaines vs une sans
> relations ?
> Le 16 nov. 2014 21:24, "Sébastien Dinot" <sebastien.dinot at free.fr> a
> écrit :
>
> Bonsoir,
>>
>> J'ai rencontré samedi une personne (Sherab, en copie de ce courrier) qui
>> a attiré mon attention sur deux omissions dans la cartographie des
>> stations de métro qui gênent particulièrement les déficients visuels et
>> que nous avons notamment pu vérifier à Paris et à Toulouse :
>>
>> 1. Aucun lien n'est fait entre les entrées et les stations de métro et
>>    donc rien n'indique à quelle station une entrée donne accès. Vous
>>    pouvez par exemple le vérifier à Paris sur la station Bastille qui
>>    dispose de 9 entrées très éloignées les unes des autres (jusqu'à
>>    250 m) :
>>
>>    http://osm.org/go/0BOd7lkbF--?m=
>>
>> 2. Les couloirs des stations de métro ne sont pas tracés. Or, s'il est
>>    facile pour un voyant de se repérer dans les couloirs et de se
>>    diriger depuis l'entrée de la station jusqu'au quai, il n'en va pas
>>    de même pour un aveugle, surtout lorsqu'on considère des stations
>>    telles que celle de Bastille qui sont de vrais dédales. Si nous
>>    tracions ces couloirs, une application tierce pourrait ensuite
>>    prendre en charge le routage en associant aux segments des
>>    informations descriptives détaillées telles que celles fournies sur
>>    le site Métro-connexion :
>>
>>    http://metro-connexion.org/
>>
>>    Cf. par exemple la « description courte » du trajet entre les
>>    stations « Bibliothèque François Mitterrand » et « Ourcq » via la
>>    gare d'Austerlitz :
>>
>>
>> http://metro-connexion.org/index.php?module=commun&action=decrire&id=1442&t=1&s=22&a=187&index=0
>>
>> Concernant le premier point, j'ai noté sur le Wiki d'OSM qu'un type de
>> relation permet d'associer les stations et les entrées, il s'agit de :
>>
>>   http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:public_transport%3Dstop_area
>>
>> dont les entrées de métro peuvent être membres :
>>
>>   http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:railway%3Dsubway_entrance
>>
>> Concernant le second point, je me dis que nous devons demander aux
>> collectivités territoriales ce qu'elles ont en stock et si elles
>> disposent des plans des stations, voire du filaire des couloir, elles
>> doivent le publier sur leur site Open Data. J'en ai déjà touché deux
>> mots à la responsable Open Data de Toulouse Métropole.
>>
>> Sébastien
>>
>>
>> --
>> Sébastien Dinot, sebastien.dinot at free.fr
>> http://sebastien.dinot.free.fr/
>> Ne goûtez pas au logiciel libre, vous ne pourriez plus vous en passer !
>>
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