[OSM-talk-fr] highway=trunk en France

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2014-10-28 13:54 GMT+01:00 Jérôme Seigneuret <jseigneuret-pro at yahoo.fr>:

On peut lister les différents cas entre autoroutes (motorway) et
routes simples (primary,etc):

1. 2x2 voies, sens unique à 110 km/h avec C107, pas de croisements à
niveau, ni priorité aux entrants
2. 2x2 voies, sens unique à 110 km/h sans C107 ou ouverte aux
exceptions (engins agricoles), croisements à niveau possibles
3. 2x2 voies, sens unique, vitesse inférieure à 110 km/h (90 ou 70) avec C107
4. 2x2 voies, sens unique, vitesse inférieure à 110 km/h (90 ou 70) sans C107
5. 1x2 voies, double sens avec C107 (mais vitesse inférieure à 110
km/h car double-sens)
6. cas particulier du périphérique parisien en 2x2,3,4,5 voies (70
km/h) qui est en fait un "boulevard" sans croisements à niveau et
priorité aux entrants. Sans C107.

(les autres cas qui ne sont ni express, ni 2x2 voies, ni C107 sont
hors-sujet ici).

Option 1, "on continue comme avant" càd "trunk=voie rapide", on a:
1. "highway=trunk" + "oneway=yes" + "maxsspeed=110" + "access=no" +
"motor_vehicle=yes"
2. "highway=trunk" + "oneway=yes" + "maxsspeed=110" + "access=*" au cas par cas
3. comme 1. avec un autre maxspeed
4. pas de consensus clair aujourd'hui (trunk ? primary ?)
5. "highway=primary"+ "access=no" + "motor_vehicle=yes"
6. actuellement en "highway=trunk"; manque "access=yes" + "foot=no" +
"bicycle=no"

Option 2, "on généralise l'usage de motorroad=yes et réserve trunk aux
vraies voies rapides/express 2x2 voies à 110kmh":
1. "highway=trunk" + "oneway=yes" + "maxsspeed=110" + "motorroad=yes"
2. "highway=trunk" + "oneway=yes" + "maxsspeed=110" + "access=*" au cas par cas
3. "highway=primary" + "oneway=yes" + "maxspeed=*" + "motorroad=yes"
4. "highway=primary" + "oneway=yes" + "maxspeed=*"
5. "highway=primary" + "maxspeed=*" + "motorroad=yes"
6. "highway=primary" + "maxspeed=*" + "oneway=yes" + "access=yes" +
"foot=no" + "bicycle=no"

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