[OSM-talk-fr] Sous relations itinéraires cyclables

rainerU ray66 at sfr.fr
Mar 30 Juin 07:17:37 UTC 2015


Je ne comprends pas très bien ce que vous avez l'intention de faire. 
Aujourd'hui, la règle est

- une relation par voie verte / véloroute (VVV)
- cette relation contient les ways qui composent la VVV
- cette relation peut contenir d'autres éléments : point d'informations, 
etc.

Ensuite, il peut y avoir des relations qui regroupent plusieurs de ces 
relations. Cest le cas des grands itinéraires nationales et 
internationales, comme les Eurovélos.

Quel est le "plus" que vous voulez ajouter ?

Am 26.06.2015 um 10:58 schrieb GaelADT:
> 1) Il serait possible d'avoir une relation avec uniquement des ways dedans.
> On est d'accord, c'est très moche, et compliqué à maintenir. Mais pourtant
> ce que l'on a déjà sur certaines relations en France.
Une seule relation qui contient tous les ways de toutes les VVV ?

> 2) Il est possible d'avoir une relation composée d'autres relations (voies
> vertes) existantes et des ways. Exemple La Véloroute de la Meuse (relation
> 2096855) http://www.openstreetmap.org/relation/2096855 . C'est bien car on
> réutilise les voies vertes existantes. C'est un peu moche car on a plein de
> ways à côté.
Quels ways à coté ? Si c'est un way qui fait partie d'un itinéraire 
fléché sur le terrain il doit être intégrée dans la relation de cet 
itinéraire. Si le way n'est pas balisé, il n'a pas sa place dans une 
relation.
> 3) On peut également faire un découpage de la véloroute en "étapes". Ces
> étapes on bien souvent une existance (document papier et panneaux). Du coup
> on on aurait une véloroute composée de sous relations, où chacune de ses
> sous relations serait une étape clairement identifiée. Exempmle : La
> Vélodyssée (relation 4774799) :
> http://www.openstreetmap.org/relation/4774799
> C'est plus joli non ? :)
>
On peut découper pour des raisons techniques et de gestion, pour éviter 
des grosses relations impossibles à maintenir. Ou pour refléter une 
réalité sur le terrain, par exemple une relation pour l’itinéraire 
principal et une autre pour une variante.





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