[OSM-talk-fr] [schema highway] continuité avec des voiries living_street

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J'aime : Jérôme pose une question et les deux meilleures réponses sont 
celles fournies par Jérôme (OK, aussi grâce aux liens filés par d'autres).
Juste un petit bémol par rapport à la zone 30 et les zones de vitesse 
normale urbaine (50) : en zone urbaine tu peux aussi traverser n'importe 
où si tu es à plus de 10 m (ou est-ce 50 m ?) d'un passage piéton.
Mais même en zone 30, sur un passage piéton, avec un panneau B22b 
(Extrait du Wiki 
<http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:traffic_sign> : France road 
sign B22b.svg 
<http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:France_road_sign_B22b.svg> 
*traffic_sign*=FR:B22b : chemin obligatoire pour piéton) il faut parfois 
pousser une gueulante pour faire respecter la priorité piéton.

Pour en revenir à ta réponse : hormis le fait que j'aurais 
"naturellement" utilisé source:maxspeed=20 (ou FR:20), je suis d'accord.
"Naturellement" ne veut pas dire que c'est bon. Mais zone:maxspeed fait 
bizarre (elle ne devrait porter que sur des polygones et éventuellement 
des relations avec une telle définition, là c'est la voirie qui est 
concernée).

Jean-Yvon

Le 04/11/2015 20:52, Jérôme Seigneuret - jseigneuret-pro at yahoo.fr a écrit :
> En l'absence de passage piétons, les piétons peuvent traverser où ils 
> le souhaitent tout en restant vigilants. Leurs cheminements s'en 
> trouvent donc facilités.
>
> Donc dans ces différentes zones il n'y a pas de passage piétons 
> matérialisé car on peut traverser partout. La zone 30 n'implique pas 
> une priorité mais permet de traverser n'importe ou contrairement à la 
> voirie urbaine (50km) ou tu es tenu de marcher sur le trottoir et de 
> traverser au passage piéton.

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