[OSM-talk-fr] tag source:maxspeed=<country-code>:zone:30

[Jérôme Seigneuret]

Perso j'ajoute les maxspeed=50 + source:maxspeed=FR:urban et les panneau
d'entrée de ville

C'est long et chiant mais une fois fait c'est plus à faire sauf
modification explicite (avec de panneaux supplémentaires ou déplacement par
extension de la zone urbaine et donc le l'entrée de ville pour des
questions de sécurité)

Ça permet aussi de voir qu'à certains endroit comme pour le village et
villes il manque de la signalisation.

Je prend l'exemple d'un village où la signalisation est présente sur les
grands axes mais pas sur les routes d'exploitation, ou les chemins
viticoles. Du coup, il n'existe pas de signalisation entrée-sortie du
village et on ne sait pas si on peut rouler à 90 ou si l'on est toujours à
50 et inversement... C'est plus la logique et la connaissance locale qui
permet de dicter la vitesse limite... Un peu pourri comme solution surtout
au niveau juridique.

En clair pour moi ça permet de faire de la vérification et des alertes et
le tag zone:maxspeed ou les noeuds traffic_sign=* entrent dans ce contexte.

traffic_sign sur la voirie pose un problème  quand il s'agit de vitesse car
le nœud correspond au découpage de la voie. Ce qui empêche de gérer
proprement le tag direction=forward|backward

L'un des moyen serait d'utiliser la direction avec l'angle par rapport au
nord mais là en terme de contributions...
L'autre moyen serait de gérer ça en relation. Mais là c'est pareil pour les
contributions on peut s'accrocher et la pérennité est moins assurée (je me
retrouve assez souvent confronté à des ruptures de relations) si un système
de tag existe pour ne pas avoir de relation, je préfère ajouter des tags.
On peut voir cette problématique sur le rattachement des adresses et de la
voirie (même si j'utilise les relations associatedStreet car c'est l'usage)

Jérôme



Le 10 novembre 2015 09:29, Nicolas Dumoulin <
nicolas_openstreetmap.org at dumoulin63.net> a écrit :

> Bonjour,
>
> Le lundi 9 novembre 2015 11:08:12 lenny a écrit :
> > >   * *les zones 30*
> > >
> > >     maxspeed=30
> > >     source:maxspeed=FR:zone30
> >
> > C'est ce source là dont je ne vois pas l'utilité, car dans les zones 30,
> > il aura toujours la même valeur (qu'elle en est la valeur ajoutée ?)
>
> C'est plus évident pour le FR:urban, mais là aussi ça peut avoir son
> intérêt
> en cas de changement de la legislation par exemple. bien sûr, ça ne
> remettrait
> pas en cause le maxspeed, puisque explicite sur le panneau "zone 30", mais
> un
> autre changement pourrait être plus facile. Par ailleurs, une simple
> limite à
> 30 n'implique pas d'aménagement supplémentaire, alors qu'une zone 30 amène
> le
> gestionnaire à créer des aménagements supplémentaires pour pacifier la
> circulation.
> Ça permet donc de distinguer dans la base le type de maxspeed=30. Et puis,
> de
> toutes façons, on tague le terrain, on verra après à quoi ça sert ;-)
>
> --
> Nicolas Dumoulin
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:NicolasDumoulin
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