[OSM-talk-fr] Obstacle central sur route 2 x 1 voie ?

[Francescu GAROBY]

Bonjour,
Ne pas oublier par contre de mettre une interdiction de tourner à gauche (
"restriction=no_left_turn"
<http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Relation:restriction>). C'est sans
doute ce qui va le mieux faire comprendre (pour les calculateurs
d'itinéraires) qu'il est impossible (physiquement ou non) de tourner.

Francescu

Le 15 novembre 2015 21:41, pepilepioux at ovh.fr <pepilepioux at ovh.fr> a écrit :

> Le 15/11/2015 20:47, Philippe Verdy a écrit :
>
> Le 15 novembre 2015 19:25, <pepilepioux at ovh.fr>pepilepioux at ovh.fr <
> pepilepioux at ovh.fr> a écrit :
>
>> Le 15/11/2015 19:11, Gaël Simon a écrit :
>>
>> Bonsoir,
>> Il doit suffire de dédoubler la route en 2 tronçons en sens unique
>>
>>
>> Il n'y a pas donc besoin de représenter l'obstacle ?
>>
>
> Si tu as déjà séparé les deux voies dans chaque sens en remplaçat par deux
> voies à sens unique, tu peux toujours faire du micromapping pour ce qui est
> au milieu
>
> Le plus souvent c'est simplement un ilot directionnel, mais avec souvent
> un panneau sur le terre-plein près de la pointe. Il y a rarement une
> barrière et c'etse franchissable par un piéton, ce n'est pas plus haut
> qu'un bord de trottoir ou une marche d'escalier.
>
> Il y a les tags déjà documentés pour ces obstables voir la page wiki sur
> la clé "barrier=*" et ses valeurs.
>
> Note: les séparations physiques sont parfois limitées juste à un zébrage
> sur la chaussée avec une réduction du nombre de voies ou de leur largeur,
> ou juste quelques plots en plastique plantés au milieu (plots pliants qui
> ne provoqueront pas de dommage grave en cas de collision par une voiture,
> un camion, mais qui peut être suffisant pour provoquer une chute de
> deux-roues qui aurait franchi la limite).
>
>
> Merci à tous pour vos réponses, c'est clair, je vais m'inspirer des
> exemples.
>
>
> Bonne soirée,
>
> Jean-Pierre
>
>
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