[OSM-talk-fr] intégration des référentiels STIF

[lenny.libre]

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Le 16/12/2016 à 17:36, Florian LAINEZ a écrit :
>
> Le 16 décembre 2016 à 13:01, lenny.libre <lenny.libre at orange.fr 
> <mailto:lenny.libre at orange.fr>> a écrit :
>
>     Ne faudrait-il pas quelque part, une récapitulation
>
>
> Un genre de Base d'Arrêts de Transport Ouverte ? ^^
> Contributions bienvenues : https://github.com/BATO-FR/bato_inventaire
je ne pensais pas à quelque chose d'aussi immense ; mais je pensais, 
suite au mail de réponse de Jean-Yvon à Noémie à un tableau 
récapitulatif dans le wiki qui permettrait de choisir l'éventuelle ville 
à traiter après STIF ou à Osmose.

Mais là je viens de découvrir bato. C'est tellement vaste... je ne 
comprends pas tout et je ne vois pas où je pourrais contribuer avec mes 
petits moyens : je prends une ligne, je la complète si nécessaire, 
j'aboute les tronçons avec JOSM, je corrige les giratoires (que certains 
découpent pour leur besoin sans se préoccuper des autres lignes) je 
complète les arrêts si nécessaire (avec l'aide des openData ou ce que je 
vois sur place).

Les transports scolaires sont-ils compris dans bato ?
Dans les slides du Cerema, je trouvé un point qui me parait difficile à 
obtenir :
"IMPORTANT : attribution des identifiants pérennes !(id OSM et id 
Transport)"

Je ne vois pas comment l'id OSM peut être pérenne : prés de chez moi, 
j'ai trouvé deux arrêts, qui en fait n'en était qu'un (un contributeur à 
créé l'arrêt initial, entre temps l'opérateur à changé et un autre 
contributeur à créé un autre arrêt) je suis allé vérifier sur place, 
j'ai mis à jour l'un des deux et j'ai supprimé l'autre : quel était 
celui qui avait un id pérenne ???

cordialement
Léni

> *Florian Lainez*
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> @overflorian <http://twitter.com/overflorian>
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