[OSM-talk-fr] intégration des référentiels STIF

[Florian LAINEZ]

Le 21 décembre 2016 à 22:10, lenny.libre <lenny.libre at orange.fr> a écrit :

> Mais là je viens de découvrir bato. C'est tellement vaste... je ne
> comprends pas tout et je ne vois pas où je pourrais contribuer avec mes
> petits moyens : je prends une ligne, je la complète si nécessaire, j'aboute
> les tronçons avec JOSM, je corrige les giratoires (que certains découpent
> pour leur besoin sans se préoccuper des autres lignes) je complète les
> arrêts si nécessaire (avec l'aide des openData ou ce que je vois sur place).


Contribuer à OSM est la meilleure manière de contribuer à BATO ;)
Si tu veux aller plus loin et nous aider, nous essayons d'installer une
première instance de la BDD BATO ... contactes Noémie directement pour
l'aider.

Les transports scolaires sont-ils compris dans bato ?
>
oui

Je ne vois pas comment l'id OSM peut être pérenne
>
Il ne l'est pas. L'idée de BATO n'est pas de créer un "identifiant
"universel"" supplémentaire mais bien de travailler avec l'existant : l'ID
pérénne d'un arrêt est tout simplement celui définit par le
transporteur/autorité de transport.
D'où le travail de correspondance que nous menons actuellement pour
rajouter le numéro STIF dans la ref des arrêts / lignes de bus en IdF.
Cette problématique est commune aux différents réseaux.

-- 

*Florian Lainez*
@overflorian <http://twitter.com/overflorian>
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