[OSM-talk-fr] Rendu FR, bientôt en version 2017 !

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Le 29/12/2016 à 14:21, Philippe Verdy - verdy_p at wanadoo.fr a écrit :
> Rappelons que ce projet avance de façon incrémentale.

Non justement, il faut tout reprendre à zéro (en s'aidant de l'existant) 
car les schémas sont incompatibles.

C'est bien là le problème. Si les stop_position s'ajoutaient sans rien 
casser, je n'aurais rien contre. Mais quand j'entends les mêmes qui 
trouvent ça super important dire qu'il suffit de le mettre au droit de 
la plateforme sur la voie...

L'incrément c'est quand on garde l'existant et qu'on construit dessus.

J'attends de voir des stop_position permettant à la personne handicapée 
d'attendre devant le bon wagon ou même le bon train (cas des gares 
terminus où deux rames partent ensemble mais se séparent plus tard).

S'il est aveugle, à par demander de l'aide...

Et pour 99% des bus, ils s'arrêtent devant... l'arrêt. Étonnant non ? 
Savoir si le trottoir est rehaussé, savoir s'il y a une dalle 
podotactile l'aidera plus que de savoir que le bus s'arrête devant l'arrêt.

On peut aussi parler des trains, RER par exemple, de longueur variable.

Allez combien de nouveaux contributeurs pour entrer des arrêts de bus ? 
Au SOTM on disait pourtant qu'il fallait abaisser le ticket d'entrée. Là 
c'est un bel exemple du contraire. J'attends un outil de la part des 
promoteurs de la V2 permettant à tout un chacun de contribuer.

Si ça permet de corriger 0,01 % de l'heuristique mais fait perdre 10 % 
d'arrêts, on a amplifié le problème d'un facteur 1 000.

Jean-Yvon





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