[OSM-talk-fr] Bonne méthode pour ajouter un feu rouge? et restrictions

Mar 28 Juin 18:45:42 UTC 2016

Et par exemple tu viens avec ton PC avec JOSM préinstallé (N. B. : si tu 
sauves en local le .jnlp, tu peux le lancer sans connexion). Idéalement 
sur le forum tu as vu avec d'autres participants quels greffons 
préinstaller.

Je pense en particulier à turnrestrictions dans ton cas (aïe, nécessite 
la version 10369 de JOSM alors que la version stable est 10327). 
Geotools si d'autres participants parisiens l'utilisent te permet de 
demander de l'aide aux copains quand ils sont en ligne. Peut-être aussi 
route, routing, turnlanes, turnlanes-tagging,...

Dans ce cas c'est juste démarrer une appli en plus du clic d'édition 
dans OSM.

Tu trouveras bien une bonne âme pour te mettre la selle... à l'étrier.

Dans ton compte tu peux configurer pour que par défaut l'édition ouvre 
JOSM ou QGis au lieu d'Id ou de Potlach.

Oui les restrictions de circulations font partie des points noirs d'OSM 
dans le sens où il faut un brevet de pilote pour les cas complexes. La 
relation permet de modéliser sans ambiguïté. Sur node/323119623 
<http://www.openstreetmap.org/node/323119623> c'est facilement 
interprétable par un humain (interdiction de tourner vers l'est aux 
 >3.5t sauf véhicules agricoles (manque sauf transports en communs). 
Pour une machine des relations seraient sans doute plus adaptées.

Suivant les besoins j'utilise différents éditeurs, certaines 
manipulations sont plus simples avec un ou l'autre éditeur.

Mais dès que c'est un peu conséquent je suis sur JOSM (et bientôt sans 
doute QGis).

(le paragraphe était pour le message Re: [OSM-talk-fr] Comment corriger 
une édition JOSM ? et voies)
https://www.openstreetmap.org/way/386407942
Tu vois que le nom est vu sur le terrain et que le sens unique a été vu 
sur le terrain en 2015.
Tu remarqueras que le changset 2 apporte des précisions : "Il s'agit du 
19 RI des Dragons, d'où le s. Ecrit ainsi sur les documents électoraux 
et sur les panneaux de rue".
Par contre je ne vois pas la modification apportée par la troisième version.

Question à la communauté : cette rue est partiellement à sens unique : 
le début de la rue <https://www.openstreetmap.org/way/386407941> est à 
double-sens.
Ça ne se voit pas sur le rendu (puisque les double-sens ne sont pas 
affichés et que les flèches de sens unique ne sont pas très rapprochées.
On s'en fiche car les calcul d'itinéraire seront bons, que sur place ça 
se voit ?
J'ai voulu essayer de modéliser avec les lanes. Je pensais sur le point 
limite mettre un lane:backward=reverse pour signifier le retournement 
mais il semble que le modèle soit plus fait pour les voies de retournement.
Ici c'est juste un point arbitraire sans élargissement pour un 
retournement facilité.

Sur le nœud dois-je mettre restriction=only_straight_on ? Ne dois-je le 
mettre que si le panneau est présent sur le terrain (c'est le cas je 
crois mais à vérifier).

Jean-Yvon

Le 28/06/2016 à 17:09, Vincent de Château-Thierry - osm.vdct at free.fr a 
écrit :
>> De: "Shohreh" <codecomplete at free.fr>
>>
>> Justement : y a-t-il des ateliers à Paris pour faire se rencontrer
>> des experts et le grand public, par exemple pour résoudre ce genre de
>> manip qui serait beaucoup plus rapide à apprendre en live ensemble devant un
>> écran?
>>
>> Par exemple un samedi au Carrefour numérique à la Cité des sciences
>> et de l'industrie à La Villette.
>>
>> Je suis sûr qu'un atelier plus particulièrement pensé pour les
>> cyclistes aurait du succès.
> Les sollicitations ne manquent pas, qu'elles viennent d'assos cyclistes ou autres. Le point critique ce ne sont pas les opportunités, c'est d'être assez nombreux pour y répondre en dégageant le temps nécessaire. Pour essaimer c'est un vrai enjeu.
>
> Puisque tu parles de Paris, sur le très court terme et en mode plus OSM-centrique il y a après-demain une réunion mensuelle des contributeurs d'IDF, avec les détails ici : http://forum.openstreetmap.fr/viewtopic.php?f=18&t=4753
>
> vincent
>
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