[OSM-talk-fr] Différencier aménagement cyclables sur trottoir des autres

Antoine Riche antoine.riche at ymail.com
Mar 12 Déc 08:00:04 UTC 2017


Le tag segregated=yes/no permet de préciser s'il y a une séparation 
entre les piétons et les vélos. Mais on voit bien sur ta photo que la 
réalité n'est pas toujours oui/non. Et si on utilisait segregated=bad, 
comme pour la clef wheelchair ? (non documenté et seulement 659 
occurrences, à comparer à wheelchair=limited très utilisé et documenté).
Antoine.

Le 12/12/2017 à 08:41, Axelos a écrit :
> Coucou,
>
> Je contribue depuis plusieurs années à OSM, et j'ai principalement
> travaillé sur les aménagements cyclables.
> Il y a un point que j'ai toujours trouvé dommage, c'est le fait qu'il
> n'existe pas de pratique pour différencier les aménagements cyclables
> sur trottoirs des autres en général.
>
> En effet, ceux-ci ont en général l’inconvénient d’être difficile à
> emprunter : éviter les ouvertures de portières de voitures stationnant,
> slalomer entre les piétons qui circulent dessus, devoir anticiper les
> sorties des bâtiments, les véhicules qui accèdent à leurs garages (voir
> la photo pour l'exemple).
>
> https://broman.fr/divers/temp/autres/mauvais-trottoir.jpg
>
> Pour du routage vélo, ces voies devraient être désignés d'une certaine
> façon pour dissuader de les emprunter.
>
> D'ailleurs si vous tombez sur des trottoirs ou seul des pictogrammes
> sont visibles, alors il suffit pour ces cas de ne pas baliser
> d’aménagement cyclable car c'est interdit !
> La tolérance est, d’après deux jurisprudences, si une séparation
> physique entre vélos et piétons est réalisé, un simple marquage de
> peinture suffit (mais est déconseillé pour les malvoyants).
>
> J'ai eu une réflexion cette nuit à ce sujet : et si on pouvait limiter
> ces aménagements à la vitesse du pas (6 km/h) ?
> C'est le cas concernant les rues et places piétonnes, qui sont par
> défaut autorisés aux cyclistes à la vitesse du pas.
> C'est aussi le cas pour les enfants de moins de 8 ans qui sont autorisés
> à circuler à la vitesse du pas sur les trottoirs.
>
> Mais cette approche serait totalement suggestive, puisque l’aménagement
> cyclable sur trottoir, qui est assimilé à une piste cyclable, doit
> théoriquement profiter de la même limitation de vitesse que la chaussée
> principale quelle longe.
> Si la chaussée principale est limitée à 50 km/h (la vitesse par défaut
> en agglomération), alors le trottoir est en théorie limité à 50 km pour
> les vélos.
>
> Qu’en pensez-vous ?
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