[OSM-talk-fr] Relations des gares

[Antoine Riche]

Bonjour,

Nous avons jusqu'ici utilisé les relations public_transport=stop_area 
pour regrouper tous les éléments pouvant servir aux passagers : les 
quais et arrêts bien sûr, mais aussi les bâtiments et les portes, les 
escaliers et ascenseurs, les commerces, automates de vente, panneaux 
d'information, bancs, poubelles, etc. Cela est documenté dans le Wiki 
francophone [1]. Avec pour les grandes gares une bonne dose de indoor, 
et parfois des cheminements. C'est ainsi que la gare de Lyon à Paris 
contient plus de 2000 membres.

Récemment le contributeur Zverik a vidé la plupart les grandes gares de 
Paris de la majorité de ces éléments, en n'y conservant que les quais, 
les arrêts (y compris de bus) et les portes, conformément au Wiki 
anglophone [2]. Dans nos échanges 
(https://www.openstreetmap.org/changeset/53267689) il propose d'utiliser 
une relation type=site pour regrouper tous ces éléments. On aurait alors 
pour chaque gare potentiellement deux relations : une stop_area 
contenant "l'essentiel" pour les correspondances, une type=site 
contenant "l'utile" aux usagers.

Que pensez-vous de cette approche ?  Le fait de doubler les relations 
n'est pas très différent de ce qui existe pour les relations de type 
route : une randonnée pédestre est souvent doublée si elle peut être 
parcourue à vélo, et triplée si c'est aussi un itinéraire équestre.

Un point m'inquiète un peu : l'impact sur Nominatim. Trouvera-t-il deux 
gares de Lyon ? Est-ce un problème ?

Un autre point m'inquiète plus : la relation type=site n'est qu'une 
proposition 
(http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relations/Proposed/Site). Tant qu'à 
migrer les données autant partir sur une base pérenne ! Il y a plus de 
139000 relations de ce type : est-ce qu'on peut considérer que cette 
proposition est validée même sans avoir été votée ?

Antoine.

[1] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Gares_ferroviaires
[2] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:public_transport%3Dstop_area



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