[OSM-talk-fr] Chantier sur les Champs, one way

[Christian Quest]

Le côté puriste je comprends, mais toute bonne règle peut avoir des
exceptions ;)

A part se faire plaisir sur la pureté de la modélisation, ça va apporter
quoi ?

Le mer. 17 oct. 2018 à 23:01, marc marc <marc_marc_irc at hotmail.com> a
écrit :

> Oui c'est une bonne chose (tant la maj du au travaux que la fusion
> des 2 groupes de bande)
> mais il y aura bien un puriste pire que moi pour dire (ou refaire) qu'il
> faut 2 bandes vu l'obstacle entre les bandes à chaque passage piéton.
> Même si techniquement c'est exact qu'il y a une coupure de routing à cet
> endroit là, je trouve que c'est excessif (ultra micro mapping)... mais
> comme c'est pas faux, dur de faire un revert sur cela...
> et avoir une alternance de 1 et 2 way est techniquement juste mais
> horrible pour le rendu (même si on tag pas pour le rendu, faut quand
> même pas pousser un rendu horrible pour un ultra micro mapping)
>
> ceci dit faudrait juste attendre que les nouvelles bandes en travaux
> soient une réalité
>
> pour les itinéraires de bus, fusionner les 2 way pour ensuite supprimer
> les nœuds d'un des 2 ways est un moyen facile pour que les itinéraires
> de lignes de bus se mettent à jour sans effort (un bon plan est de
> résoudre leur éventuel anomalies avant de démarrer le gros chantier)
>
> Le 17. 10. 18 à 22:05, Thomas Ruchin a écrit :
> > Bonsoir
> >
> > Dans l'absolu, pas d’objection puisque c'est effectivement une unique
> > chaussée avec des refuges piétons qui sont démontés à chaque défilé
> > militaire.
> > Mais la manipulation n'est pas aussi simple à effectuer qu'il n'en
> > paraît, notamment en ce qui concerne la conservation des relations
> > (lignes de bus,..).
> > Et puisqu'on en parle, les files de circulation générale passeront de 4
> > à 3 dans chaque sens. La bande technique (taxis, livraisons, etc) dans
> > la partie haute ou le couloir de bus dans la partie basse des Champs
> > prennent déjà une une file.
> >
> > Thomas
> >
> > Le mer. 17 oct. 2018 à 13:43, Florimond Berthoux
> > <florimond.berthoux at gmail.com <mailto:florimond.berthoux at gmail.com>> a
> > écrit :
> >
> >     Bonjour,
> >
> >     Aujourd'hui les Champs Élysée (Paris, France :) est cartographié par
> >     deux highway=primary.
> >     Ce qui est pour moi une erreur, l'avenue est certes large, mais
> >     aucune délimitation physique ne sépare les deux sens de circulation.
> >
> >     En ce moment se déroule un chantier visant la création de pistes
> >     cyclables latérale séparé de la chaussée motorisé par un espace de
> >     stationnement, livraison, taxis, arrêt de bus.
> >     Les voies motorisés vont passer de 5 voies à 3 dans chaque sens.
> >     Pour une idée, voici une vue d'artiste :
> >
> https://www.cnews.fr/france/2018-10-07/paris-les-travaux-de-la-piste-cyclable-des-champs-elysees-vont-debuter-796190
> >
> >     D'où mon idée d'en profiter pour passer les voies motorisés en un
> >     seul segment.
> >     Je demande pour m'éviter les cris d'orfraie d'avoir osé touché à la
> >     plus "belle avenue du monde".
> >
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> >     Florimond Berthoux
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