[OSM-talk-fr] [Zone de rencontre] double-sens vélo ?

[LySioS]

> Je trouve donc que c'est aller un peu vite en besogne de vouloir ajouter
> systématiquement un oneway:bicycle=no sur toutes les voies en sens
> interdit en zone 30.
>
> Certes, on facilite le travail des routeurs et on raccourci les trajets
> des cyclistes, mais on les envoie en toute confiance dans des sens
> interdits (illégaux mais tout à fait réels sur le terrain), face à des
> automobilistes tout aussi confiants dans leur bon droit.
> Et je parierai qu'en cas de collision, les assurances et les tribunaux
> donneraient tort au cycliste qui n'a pas respecté le B1.

Tu soulèves un point intéressant. Si les mairies sont en tort de ne pas mettre la signalétique adéquate, enfreindre un sens interdit sciemment constitue un tort aussi. Comme toi, je ne suis pas persuadé que le tribunal apprécie que les cyclistes prennent des libertés d'interprétation quant au code de la route.
Personnellement, quand je prend le vélo, je prend les DSC non signalés de manière "militante"; si jamais j'ai un accident, je vous tiendrai informés de la jurisprudence ^^

> > Cela créera moins de données fausses que laisser en l'état.
>
> Non actuellement on sait qu'on ne sait pas, rien n'est faux. Tu peux
> ajouter une règle par défaut sur la ville (que personne n'utilisera
> certes, mais on peut imaginer que SC se base sur ces règles pour savoir
> où faire tourner la quête). Comme ça tu saura que par défaut pas d'info
> = dsc.

Bien vu
Demander de faire une quête spéciale DSC pour les highway + maxspeed=30 + oneway=yes est une bonne idée. Si panonceau "sauf vélo", rajout de oneway:bicycle=no, sinon, pas d'ajout de tag ?


> Dans OSM, on cartographie le terrain, donc: pas de M9v2 sur le terrain
> => pas de double-sens cyclable!

<HS>
J'aimerais nuancer. D'après ce que j'ai compris, il existe des valeurs de référence concernant les limitations de vitesse dans OSM. Une route tertiaire sans valeur explicite sera certainement limitée à 80km/h par défaut alors que sur le terrain, elle peut-être limitée à 50/70/...
D'ailleurs, lorsque les limitations de vitesse sont passées de 90km/h à 80km/h, je suppose que le changement s'est fait globalement sur OSM ? On n'a pas attendu que les nouveaux panneaux fleurissent pour inscrire ces changements ?
</HS>
On est bien d'accord qu'ici la responsabilité que l'on peut faire courir au cycliste n'est pas la même qu'une limitation de vitesse erronée

À bientôt