Budapest

[Sly]

Ezt én is észrevettem. Majd rendbe kellene rakni. Ha nem felejtem el,
akkor megcsinálom.

On Jul 1, 8:19 am, busaipet <peter.bu... at gmail.com> wrote:
> Javaslom megtekintésre Telki-t, mint elrettentő példa:http://openstreetmap.org/?lat=47.54896&lon=18.83191&zoom=15&layers=B0...
>
> Üdv
> Péter
>
> Sly írta:
>
> > Gondoltam, hogy lesznek ez alól is kivételek. Amúgy a városomban is
> > (Barcs) van 2x2, de értelmetlen lenne rá alkalmazni a secondary
> > jelölést. :-) Nem nagyon ismerem BP-t, úgyhogy lehet hogy pár helyen
> > még javítgatni kell a jelöléseket. Mostanában a második kerületen
> > dolgozom.
>
> > On Jun 30, 4:31 pm, City-busz <ball... at freestart.hu> wrote:
> >> Ez többnyire jónak tűnik, azonban van néhány olyan 2x1 sávos út amit
> >> inkább secondary-ként jelölnék (például az alsó rakpartok), ugyanakkor
> >> néhány 2x2 sávos utat inkább a tertiary utak közé sorolnék (például
> >> Alkotmány utca, Rottenbiller utca, Baross utca). Tehát szerintem
> >> érdemes figyelembe venni azt is, hogy mekkora az átmenőforgalom az
> >> adott úton, és ehhez igazítani a jelöléseket. Ez valóban, a legtöbb
> >> esetben megegyezik a sávok számával.
>
> >> On jún. 29, 17:56, Sly <hun... at gmail.com> wrote:
>
> >>> Teljes körüen együtt értek veled. Budapest belterületi közutjaival
> >>> kapcsolatosan még annyit, hogy szerintem az út fizikai tulajdonsága
> >>> alapján minimum a következő osztályba kellene sorolni.
> >>> 2x2 sávos (közöttük földsávval vagy nélküle) => secondary
> >>> 1x1 sávos (elválasztó vonallal) => tertiary