[osm-hu] BKK megállók importja

[Ferenc Veres]

Szia Zsombor!

Zsombor Welker írta, 2011-08-03 21:31 keltezéssel:
>> Miért legyen M.o.-n más mint a többi országban?  :-(
>>
>> Ahogy nézem, csak a ref:bkv értéknek nincs hely a hivatalos ajánlásban.
>> (Mert ha közös a stop position, meg a stop_area is, attól ez még a 2
>> oldalon más kell legyen. Ez lehetne a platform-on, ha csak ezért kell
>> saját módszer.)
>
> Azt a játékot ellehetne játszani, hogy vagy a stop_position, vagy a
> platform tartalmazza a ref:bkv-t. Pontosabban, az, amelyiken nem lenne
> duplikátum. A másik lehetőség pedig mind a platform-on, mind a
> stop_position-on felsorolni az "érintő" megállókódokat. Mindkettő ronda
> megoldás, ezeknél sokkal szebb egy kapcsolatot használni (IMHO).
>
> Azt, hogy a csak a platform-on, vagy csak stop_position-on van a ref:bkv
> nem játszhatjuk, mert mindkettőre vonatkozhat két különböző megállókód.

A "platform" az a BKV tábla helye. A megállókód fent van azon a táblán 
amin a megálló neve. Fentről lefelé:

Kék busz szimbólum tábla
Megállónév + kód
Menetrendek (szintén kóddal)

Nem tudom találunk e olyan táblát, ahol 2 megálló név és 2 kód szerepel, 
vagy pl a Menetrendek közül némelyiken nem ugyanaz a megállókód mint a 
Megállónéven..?

Bár az igaz, hogy ez csak BKV. Ki tudja mi van a Somló Volánnál vagy a 
többieknél....

De amíg a ref:bkv értékről van szó, tudunk kivételről?

Ha van is 1 vagy 2 kivétel, ha 2 Megállónév tábla+kód van egy oszlopon, 
akkor technikai okokra hivatkozva szerintem rajzolhatnánk 2 "platform" 
pontot közel egymáshoz.

Jaj, kimaradt az előzőből:
- "stop" kapcsolat berakása a route-ba a platform + stop helyett: 
értelek, de az sem egyezik a Wiki ajánlásával.

A route részei: stop-ok és platform-ok előbb, majd az érintett highway 
vonalak.

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Public_Transport#Route

(Én úgy örülnék, ha lennének fix pontok az OSM-ben, amire lehet 
támaszkodni, azért kötöm ennyire az ebet a karóhoz. :-) Nem mondom, hogy 
nem tetszik a te ajánlásod, csak azt, hogy ez egy egyedi megoldás, ami 
eltér a hosszú ideig egyeztetés alatt állt, és idén elfogadott 
rendszertől, amit már igen sokan használnak. És nem látok akkora 
technológiai előnyt a "stop" relation-ok létezésében. De esetleg ezt 
elmagyarázhatnád. :-) )

>> Lenne még egy kérdésem: verified=no ellenőrzés:
>
> Összefoglalva: Az elhelyezkedés a legfontosabb. A többit más úgyis jelzi a
> BKV-nak ;-)

OK.

> Én a NORC-ról hasonló logika alapján pontosítom a megállókat, szóval
> használható.

Hehe, ok, igen az egyszerűbb. (Sajnos mindig elfelejtem megnézni mikor 
van kéznél Flash. Persze csak egy reboot kérdése lenne most is...)

Erről jut eszembe, tudunk DIFF-elni a frissített GTFS-hez? (Van frissítés.)

Nagyon gondolkozom, hogy jó lenne valami OSM DIFF, ami valamivel 
vizuálisabban rakna ki egy changeset-et mint a jelenlegi weblap. Talán 
tudnék csinálni egy OSM DIFF-előt, ami pontokra mondjuk azt írja ki, 
hogy melyik hány métert ment arrébb. És akkor ha van 2 OSM a 
megállókról, akkor össze lehetne vetni. (Igaz nálad az ID 0, szóval a 
ref:bkv-t kell felhasználni, szóval ez célra hackelt OSM diff-elő lenne. 
:-) )

Későbbiekben más adatokra is kellhet DIFF-elő a GTFS fájlhoz, de csakis 
azokhoz, amit így manuálisan importálunk. (Megállópontok és adatai, 
később útvonalak koordinátái.)

Üdv,
Feri