Re: országutak besorolása

[Kolesár András]

Ha jól értem, akkor már három besorolásnál tartunk:

1. Tervezett szerep szerinti besorolás, vagyis milyen települések/utak 
közé, milyen módon építették meg.
2. Forgalom nagysága szerinti besorolás, vagyis mennyien használják.
3. Járhatóság, várható sebesség, menetkomfort szerinti besorolás, amit 
nemrég felvetettünk a felsorolt négyszámjegyű utakkal.

Ezek sajnos alaposan ellen tudnak mondani egymásnak. Említettük már a 7-es 
utat, ami eredetileg elsőrendű főút, de az M7 miatt csak a matricaspórolók 
és a helyiek használják. A forgalom erősen szezonális, ebből a szempontból 
nyáron főút, télen kevésbé. Haladni meg nem nagyon lehet rajta, főleg a 
Velencei-tónál.

Aztán van néhány olyan út, ami akármennyire is rettenetes állapotban van, 
nagyon sokan használják, így a forgalom szerinti besorolása gondolom 
nálatok is magasabb, mint amit ránézésre adnánk rá. Például a 8106 
Etyek-Biatorbágy vagy a 8102 Budapest-Budakeszi között az agglomerációs 
ingázók miatt.

Én továbbbra is a harmadik szempontot tartom a legfontosabbnak. Egy utat 
annál magasabb rendűként tartok helyesnek felcímkézni, hogy mennyire jól 
lehet rajta haladni. A térképet azért nézem, hogy idegen helyre igyekezve 
megállapítsam, merre érdemes mennem. Ebből a szempontból irreleváns hogy 
mennyire fontos helyeket köt össze, a forgalom nagysága pedig egyenesen 
ellentétes az én szempontjaimmal, mert nem örülök annak, ha beáll mondjuk a 
10-es út Ürömnél.
--------- következő rész ---------
Egy csatolt HTML állomány át lett konvertálva...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-hu/attachments/20140523/a829acf9/attachment.htm>