Re: [osm-hu] Re: Kerékpárutak, jelölések

Pallai Roland pallair at magex.hu
2014. Okt. 1., Sze, 11:46:12 UTC


2014. október 1. 13:05 tamas.g írta, <gthrepwood at gmail.com>:

> Lazan kapcsolodik:
>
>
> http://kerekparosklub.hu/a-kozuti-forgalom-hierarchiaja
>
> Egy érdekes cikk a Der Standardban Martin Blum, Bécs Kerékpárközlekedési
> megbízottjának tollából.
>
> Martin Blum, Bécs kerékpárközlekedési megbízottja válaszol egy nyílt
> levélre és nemzetközi összehasonlítást hoz példaként a közlekedési
> szabályok eltérő megközelítéseire. (2014. szeptember 12.)
>
> Csak hogy erzekeltessem, hogy a jeloleseket mennyire nem lehet (szabad)
> kresz alapjan velelmezheto modon ertelmezni, hanem egzakt modon kell
> jelolni mindent.
>

Lehet kezdeni az autópályainkkal, mert nincs rajtuk fenn, hogy bicycle=no +
horse=no + foot=no, majd folytatni a járdákkal mert nincs rajtuk fenn hogy
vehicle=no (except bicycle if "az úttest nem alkalmas kerékpározásra") és
ezt a sort nagyon sokáig tudnám folytatni. Ez a KRESZ alapján jött
implikáció amit a wikiben dokumentáltunk, hogy a külföldi útvonaltervezők
könnyen hozzáférjenek.

Értem a jó szándékot, de képtelenség betartani, betartani. Az egyszeri
szerkesztő nem fogja feltaggelni, hogy a járdán tilos autóval közlekedni,
mert természetes, ebben él.

(A "mindent" szóval van bajom - ha pl lenne egy rendelet nálunk is, hogy
minden belvárosi utca szembekerékpározható, első lennék aki felpakolja a
cycleway=opposite taget - nem arról van szó, hogy az összes helyi
rendeletet implikáljuk, de az európai szintű egységes szabályokat
mindenképp és szerintem az országos szabályokat is. De tulajdonképpen most
is ezt tesszük. A fenti javaslat egy változás lenne a jelenlegi rendszerhez
képest.)
--------- következő rész ---------
Egy csatolt HTML állomány át lett konvertálva...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-hu/attachments/20141001/1c73d271/attachment.htm>


További információk a(z) Talk-hu levelezőlistáról