Re: [osm-hu] Járda - Akadálymentes felmér I.

[Peter Bodo]

szerintem ez sima járda, és 2 méterenként keresztbe kapubeálló (driveway)
van. Mindegyik keresztirányú kapubeállón meg van egy sloped kerb.
kb.

2014-10-17 11:49 GMT+02:00 Vid Gabor <vidg at vidg.hu>:

>  Sziasztok!
>
> Közben megtaláltam google streetview-n szerintem Magyarország
> legalaposabban szinte isteni tökéletességgel elrontott járdáját. Ennél
> jobban szerintem nem lehet már elrontani...
>
> Ne egy ilyet Ti hogy tagelnétek? A kérdés most "elvi" jellegű, de másutt
> is belefuthatunk ilyenbe mert ott legalább 4 falu már ilyen (csatorna
> építési pályázathoz kapcsolodó rekonstrukció)
>
> A jobb oldali járdát nézzétek. Elvileg kombinált
> gyalogos-biciklire-akadálymentesre tervezték, de elmondták az ottaniak
> egyszer, hogy részegen tuti traumatológia, de télen ha lefagy (és ez a
> hegyek között van) akkor simán gyalogosan is járhatatlan.
>
>
> https://maps.google.hu/maps?q=b%C3%BCkkaranyos&hl=hu&ie=UTF8&ll=48.170901,20.254862&spn=0.005338,0.008808&sll=47.447187,19.031754&sspn=0.043069,0.070467&hnear=B%C3%BCkkaranyos&t=m&z=17&layer=c&cbll=48.17081,20.254838&panoid=ibuToD9dDKmLznC-sQBjoA&cbp=12,197.47,,1,-1.14
>
> vidg
>
>
> On 2014.10.17. 1:43, Pallai Roland wrote:
>
> Jó lenne egy minta arra, hogy nagyobb városban a bonyolultabb
> kereszteződéseket (pl járdasziget is van) hogy kell kezelni ha ott
> címkézett járdájú utak futnak össze.
>
>  Találok ilyet valahol?
>
>
> 2014. október 16. 8:44 Vid Gabor írta, <vidg at vidg.hu>:
>
>> Sziasztok!
>>
>> Egyrészt a tegnapi "járda" vitához, másrészt a szombati győri térképezés
>> kapcsán elindítanék egy "vitát" járdák taggelése és kapcsolodó problémák
>> miatt.
>> Hogy levelem ne legyen túl hosszú nem az összes problémát írom le
>> egyszerre (egymásra épülnek a kérdések), illetve néhány magyarázó ábrát
>> készítünk még.
>>
>> 1./ Járda - út külön vagy egyben:
>>
>> Több helyen találkoztunk Győrben (és Pesten is látunk sok ilyet) ahol a
>> járda több "darabból" áll. Azaz az OSM filozófiája szerint a járda az út
>> része, tehát az út elejétől a végéig tart. Azonban sok esetben a járda
>> közepén van pl. egy rosszul kivitelezett kapu behajtó, vagy egy burkolat
>> váltás (pl. egy felujítás után). Vagy jelentős minőség váltás a járdában
>> (pl. elkezd jelentősen kifelé dőlni ami kerekesszékes székeseknek nagyon
>> kellemetlen). Ilyen esetben a "gyakorlat" az, hogy autós hasonlattal mintha
>> két egymással szembe fordított zsákutca lenne és így nagyjából megtudja
>> közelíteni a közben lévő pl. boltokat.
>> Erre a korábbi javaslat az volt, hogy ezeken a pontokon "vágjuk ketté" az
>> utcát és akkor ez már jobban taggelhető, viszont ezzel nagyon meg fog nőni
>> az utca node száma és az majd az autós útvonaltervezőknek lesz nehézség
>> (nagyjából Győrben az eddig felmért szakaszon kb. háromszorosára nőne így
>> az "utcák" száma). Ha azt választjuk, hogy a járdát külön objektumként
>> ábrázoljuk akkor ugyan összeségében több objektum lesz, de aki az utcára
>> kiváncsi nem kap még egy halom plusz nodeot meg objektumot (amit az utca
>> kritériuma szerint külön kell tagelni). Ez követné azt a logikát, hogy a
>> járdán húzodó bicikli út is teljesen külön fel van véve.
>>
>> Szól-e valami az ellen, hogy "egységesen" a járdák külön objektumok
>> legyenek ahol akadálymentes felmérést végzünk? Nekem/nekünk sok helyen
>> logikusabbnak tűník, és amit valaki korábban írt az útvonal tervezés
>> szempontjából is lehet, hogy jobb lenne? Tudom, hogy ez így nagyon nagy
>> munka lesz, de esetünkben nagyon megkönnyítené az életünket.
>>
>> vidg
>>
>> --
>> Magyar OSM Levelezőlista - openstreetmap-hungary at googlegroups.com
>> leiratkozás: openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com
>> --- Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google Csoportok
>> szolgáltatásbeli openstreetmap-hungary csoportra.
>> Az erről a csoportról és az ahhoz kapcsolódó e-mailekről való
>> leiratkozáshoz küldjön egy e-amailt a(z)
>> openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com címre.
>> További lehetőségekért látogasson el a(z)
>> https://groups.google.com/d/optout címre.
>>
>
>  --
> Magyar OSM Levelezőlista - openstreetmap-hungary at googlegroups.com
> leiratkozás: openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com
> ---
> Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google Csoportok
> „openstreetmap-hungary” csoportjára.
> Az erről a csoportról és az ahhoz kapcsolódó e-mailekről való
> leiratkozáshoz küldjön egy e-amailt a(z)
> openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com címre.
> További lehetőségekért látogasson el ide:
> https://groups.google.com/d/optout.
>
>
>  --
> Magyar OSM Levelezőlista - openstreetmap-hungary at googlegroups.com
> leiratkozás: openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com
> ---
> Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google Csoportok
> „openstreetmap-hungary” csoportjára.
> Az erről a csoportról és az ahhoz kapcsolódó e-mailekről való
> leiratkozáshoz küldjön egy e-amailt a(z)
> openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com címre.
> További lehetőségekért látogasson el ide:
> https://groups.google.com/d/optout.
>



-- 
Peter Bodo
Route4U - wheelchair route planner

+367093183822
http://route4u.org/
skype: peter_bodo
linkedin: https://www.linkedin.com/in/peterbodo
twitter : https://twitter.com/bodopete
--------- következő rész ---------
Egy csatolt HTML állomány át lett konvertálva...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-hu/attachments/20141017/1123fdc5/attachment.htm>