Re: légifotók

[Kolesár András]

Köszönöm a felajánlást, valószínűleg lesz rá szükség. Tegnap eltört a 
kopter egyik karja, pedig az a legnagyobb átmérőjű karboncső. Felemeltem 
három méterre, majd határozott mozdulattal magától elindult egy irányba. 
Igyekeztem óvatosan letenni, de túlzottan meg volt dőlve. Két ilyen cső 
volt a tartalék alkatrészek között, egyet elhasználtam belőle. Találtam rá 
beszerzési forrást:

3K Carbon cső profil (16x14x500mm) 3490 forint
http://www.modellshop.hu/%C3%A9p%C3%ADt%C5%91anyag-3k-carbon-cs%C5%91-profil-16x14x500

Nem biztos, hogy tizedmilliméterre egyeznek a méretek, milliméterre rendben 
van, legfeljebb csiszolok belőle egy kicsit. Egy kar hossza 155 mulliméter, 
tehát három kijön felőle.

Még a tegnapi repülés előtt észrevettem, hogy az egyik hossztartó széncső 
berepedt ott, ahol a műanyag lábat tartja: 
http://www.goodluckbuy.com/images/detailed_images/sku_100306_1.jpg

Szerencsére ez is kapható, eredetileg 300 mm, de feleslegesen lóg túl, elég 
25 mm is, így kettő kijön fél méterből:

3K Carbon cső profil (10x8x500mm) 2490 forint
http://www.modellshop.hu/3k-carbon-cs%C5%91-profil-10x8x500mm

Előző levelem pontjainak folytatása:

1. Kábelkötegelővel rögzítettem a lábakhoz a karboncsöveket, kiválóan 
tartanak. Az eredetinél határozottan jobb, a tegnapi leszállásoknál semmi 
baja nem lett.

2. Nem adott hibaüzenetet a vezérlő. Fontos tapasztalat viszont, hogy a 
mágneses iránytűt érdemes a terepen kalibrálni, mert beltérben a mágneses 
mezők miatt tévedhet. Legközelebb így próbálom.

3. Az XAircraft támogatása sajnos minimum alatti: a windowsos szoftver 
magától kapcsolódna a szerverhez, hogy letöltse a legfrissebbet, de ez a 
szolgáltatás már nem működik. A gyártó weboldalán sincsenek hivatkozások. A 
net legményebb bugyraiban találhatók letöltések, de a legfrissebb 
telepítőben nincsenek firmware fájlok. A régi firmware miatt nem bírt 
kapcsolódni a vezérlőhöz, kérte a frissítést, de nem volt honnan. Végül 
találtam egy korábbi verziót, az viszont nem akart települni, mert rájött 
hogy egy újabb van a gépen. Végül 7zip-pel bontottam ki az msi fájlból a 
firmware fájlokat. Feltöltöttem, sajnos nem lett stabilabb a repülés.

4. Az új pc-s program egészen más mint a régi, RTH helyett GPS ATT-nak 
hívják a harmadik repülési módot, valamint a gps adatait is olvassa. Így 
ezt sejtem, hogy a gps alapján képes megtartani a helyzetét, csakhogy ezt a 
jelek szerint nem sikerült neki. Lehet, hogy többet kellett volna várnom a 
gps éledésére, legközelebb ellenőrzöm pc-vel.

5. Megrendeltem az Ardupilot vezérlőt, jövő hétre várható. Fontos, hogy ez 
nem csak útvonal gps alapján történő végigrepülésének lehetőségét 
biztosítja, hanem a teljes vezérlést kiváltja. A rádióvevő és a 
motorverérlők között most az XAircraft FC1212-S vezérlője van, ehhez 
kapcsolódik még az AHRS-S gyorsulás- és iránymérő, valamint a GPS. Ezek 
helyére kerül be, várhatóan teljesen máshogy fog viselkedni tőle. Remélem, 
hogy jobban.

András

2014. október 27., hétfő 7:47:07 UTC+1 időpontban Szakbizottság Turistaút a 
következőt írta:
>
> Köszi a helyzetjelentést!
> Ha valamilyen műhely munkára van szükség 
> (esztergagép/marógép/fúrógép/köszörű/hegesztés/stb..) csak szólj nyugodtan.
>
--------- következő rész ---------
Egy csatolt HTML állomány át lett konvertálva...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-hu/attachments/20141028/398f7363/attachment.htm>