Re: [osm-hu] Peron (vasút)

[Kifkeyä Nari]

Most nem vagyok gépnél, de szerécsere a MAV jan. 1-től mondja a járatokat. A Monori S50 (személy), a Szolnoki a Z50 (zónázó). Az S50-et 1-es vagy az 5-o vágányra be tudnám tenni (vagy mindkettőre). A Z50-et a 4-re, Pest felé meg a 3-ra. Ez talán nem okozna gondot. De megnézem majd ha lesz gépem. Az eredeti kérdésem nem is teljesen erre vonatkozott. Hanem, hogy ha a 2. és a 3. vágányra a megállási pontokban ha a ref.-be 2 és 3 be van írva, az egyben meghatározza mondjuk a vágányszámot. A kettő vágány között van egy peron amit szerintem nem érdemes 2 vonallal megrajzolni (hogy mindkét vágányhoz legyen külön), mert nem olyan széles. Na ha elnevezem ezt a közös peront úgy mint máshol látom, hogy 2&3 vágány peronja, akkor mi kapcsolja a peront és a vágányokat össze azon kívül, hogy legközelebb talán az van. De ezt egy ember tudja értelmezni, de nem egy gép. Erre volt egy általam látott összekapcsolás (a két stop pont külön-külön az egyetlen peron vonalával), amire azt mondtátok, hogy nem helyes. Külön peronvonal esetén a ref, vagy más összeköthetné, de mint írtam a külön vonal nem indokolt. Ha csak a járat határozza meg, akkor pl. a 2. vágány a 2&3 vágány peronjával sosem lesz összekötve, mert azon állandó forgalom nincs. Esetleg még azon gondolkodtam, hogy úgy mint a kanyarodósávoknál is lehet egy sávra is több érték is, és ez alapján a 2&3 vágány peronjának ref. értéke (vagy más kulcs) mondjuk "2;3" lenne, mely jelentené, hogy a 2-es és 3-mas stop ponttal, és ezzel eggyütt annak sinjévével is kapcsolatban áll. Így ha a 2-es vágányt kell megközelíteni, akkor is tudja egy navi melyik akuljárón küldjön fel ha az adott vágánynál nincs állandó vasúti útvonal megadva.