Re: Járda közvetlenül úttest mellett

[Thomas Nagy]

Ez például sidewalk=* vagy sem?

https://en.wikipedia.org/wiki/File:Massachusetts-devils_strip.JPG

Nekem személy szerint az OSM wiki definíciója jobban tetszik:

"*Instead*, it is recommended to represent the sidewalk as a *separate* 
way, *if* the sidewalk is not just attached with a kerb but *separated* by 
a road verge or other barriers."

Persze az a megfontolás is érvelhető, hogy legyen a vízválasztó a kellő 
fizikai akadály vagy átkelési nehézség, viszont a 2 métert és a szigort egy 
kicsit varázs konstansnak érzem itt.

Szerintem kis forgalmú mellékutcáknál ahol bárhol átkelhetünk pedig pont, 
hogy gyakran a járdán parkolnak, az túl elhanyagolt vagy esetleg túl 
keskeny, és itt amúgy is mehet akár a kerekes felhasználó az úton is. Akkor 
pedig pont mindegy, hogy fel van -e térképezve a járda. (Apropó, azt hogy 
lehet térképezni, hogy adott járda szakaszon rendszeresen (illegálisan) 
parkolnak az autók évek óta?)

Azért Budapesten a Váci úton ne vigyen már keresztbe az útvonal tervező 
bárhol:

https://www.mapillary.com/app/?lat=47.52095364499837&lng=19.061703337356448&z=17&pKey=246JuXKs_9GS0YbE-KRNCA&focus=photo

Ha egy út mentén néhol van egy kis elválasztás, aztán 50-100 méterre semmi, 
akkor azt időnként kössem footway-re, aztán vissza az útra? Ha van amikor 
van 1-1 oszlop ritkán elszórva a parkolást megnehezítendő, az már fizikai 
akadálynak számít gyalogos szempontból?

Én csak tényleg szeretném ha ezt tisztáznánk, mert számomra nem tűnik olyan 
egyértelműnek a szabályrendszer. Érdemes lehet erről kiterjeszteni a wikit 
is ha meg lesz a konklúzió.

On Wednesday, October 26, 2016 at 12:34:47 AM UTC+2, kdano wrote:
>
> Az én járda-policym az, hogy ha a kresz szerint gyalogút (azaz "az 
> úttesttől tartós fizikai akadály (árok, korlát, kerítés, sövény, stb.) vagy 
> két méternél nagyobb távolság választja el"), akkor az külön berajzolható 
> highway=footway-ként.
> Ha nem, akkor viszont a járda az út része, és arra 
> sidewalk=both/right/left-ként tagelhető.
>
> Ennek előnye egyrészt, hogy a térkép átlátható marad, másrészt meg, hogy 
> jobban tükrözi a valóságot: alapvetően egy gyalogos a (nem fő)úton bármikor 
> átsétálhat, egy útvonaltervező viszont nem fogja tudni, hogy a párhuzamosan 
> egymástól néhány méterre haladó utak közt van-e átjárás.
> Az egyetlen hátránya, amiről tudok, az valóban az akadálymentes 
> térképezés, amit külön berajzolt járdáknál lehet egyszerűbben/tisztábban 
> felvinni.
> De amíg ilyen adatok nincsenek a járdán, addig szerintem nyugodtan 
> törölheted őket (és rátagelheted az útra a járdát).
>
> üdv:
> kdano
>
>
> On Tuesday, October 25, 2016 at 11:47:31 AM UTC+2, zsiga... at gmail.com 
> wrote:
>>
>> Székesfehérvár területén főleg a belvárosban van jónéhány járda 
>> berajzolva, ami közvetlenül az úttest mellett fut.
>> Ezeket elvileg nem rajzoljuk be.
>>
>> http://www.openstreetmap.org/#map=19/47.18957/18.41195 
>> <http://www.google.com/url?q=http%3A%2F%2Fwww.openstreetmap.org%2F%23map%3D19%2F47.18957%2F18.41195&sa=D&sntz=1&usg=AFQjCNHnf-Qo2D69sXTXvCDEqONzhGIXEA>
>>
>> Véglegesen törölhetők, vagy létezik valamilyen kulcs, amivel jelölni 
>> lehet, hogy feleslegesen lettek berajzolva ?
>>
>> Nem szeretném a járdák eredeti rajzolólát megbántani a sima törléssel.
>>
>>
>>
--------- következő rész ---------
Egy csatolt HTML állomány át lett konvertálva...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-hu/attachments/20161025/1abd6909/attachment.htm>