Re: Lakott területek főútjai (was "négy számjegyű, de tertiary utak")

[Bálint Nagy]

A felmérés nélküli sebességhatár felvitellel nem értek egyet. 
Ha a navigációs program nem jelenít meg korlátozást vagy elszámolja az időt 
azt mondom hogy "na bumm".
Ha viszont össze-vissza csiporog nekem mert rossz sebességkorlátozások 
vannak beállítva akkor arra azt mondom hogy használhatatlan és rossz.
Inkább legyünk "fejlődésben lévő, még nem teljes" térkép mint "hibás 
adatokkal teleszórt".

> A source:maxspeed=HU:urban jól jelzi, hogy alapértelmezésben felvett 
50-ről 
> van szó. Ha valaki lát más táblát, majd átírja. 
Nem. Az általam felvitt source:maxspeed=HU:urban-ek például azt jelzik, 
hogy az adott utca fel lett mérve, nincsen tábla, így a kresz által 
meghatározott érték került beállításra maxspeednek.

nagy_balint

2018. augusztus 2., csütörtök 18:24:58 UTC+2 időpontban ITineris Kft a 
következőt írta:
>
> Sziasztok!
>
> Körülnéztem a térképen, és elég nagy rumlit látok ezen a téren.
>
> A számozott főutak nagyjából rendben vannak a lakott területeken belül is 
> (bár kíváncsi lennék, hányan vágják rá fejből, a 4-es főút hol kezdődik, és 
> ennek megfelelően az Üllői út honnantól jogosan primary).
> Akár az is tiszta sor lehetne, hogy a residential címkét csak a 
> nem-főútvonal utcákra használjuk.
> Az igazi kérdés elsősorban az összes többi főutat érinti, ami nem része a 
> számozott országos főúthálózatnak. Nyilván nem lenne bölcs dolog a Hungária 
> körutat visszabutítani tertiary-ra.
>
> Kami egy régebbi témában írta a szemre történő útvonaltervezés 
> fontosságát. Ezzel egyetértésben meg kellene tartani az áthajtási útvonalak 
> vizuális kiemelését.
> Szempont lehetne a sávok száma (már ahol ki van töltve...), vagy az 50 
> km/ó-nál gyorsabbra táblázás is.
>
> Budapesten élő kategorizálás még az, hogy tömegközlekedési útvonal-e egy 
> út (visszafelé ez nem működik, hiszen mellékutcákba is bekanyarodik 
> némelyik járat). A buszos utcákat pl. elvileg hamarabb takarítják 
> havazáskor, meg ilyesmi. Az OSM-en persze ez nem így van, pl. az Ungvár 
> utca <https://www.openstreetmap.org/export#map=17/47.53502/19.10935> a 
> Miskolci utcáig tertiary-nak van felvéve, onnan residential. A valóságban 
> sehol sem főút, végig ugyanolyan 2*1 sávos, a 74-es troli pedig a 
> Csáktornya parknál fordul vissza.
>
> Némi hangos együtt gondolkodásra hívnám a t. nagyérdeműt.
>
> Ákos
>
--------- következő rész ---------
Egy csatolt HTML állomány át lett konvertálva...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-hu/attachments/20180811/c952c7fb/attachment.htm>