[osm-hu] Surface/smoothness (Was: Földúlt a földút)

[Szem]

Sziasztok!
Elkészültem az első rész javításával, fent van a Wikin 
<https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Hu:Key:surface>.

Küldöm a következő etapot véleményezésre:

*surface=paved
Burkolt*: Az érték jelentése, hogy az adott felület (pl. út) bármilyen 
szilárd burkolattal ellátott, "pormentesített". Ez az érték a felületet 
csak elnagyoltan írja le, ha teheted, használj konkrét értéket minden 
olyan felületen, ahol a szilárd burkolat eleve elvárható. Fontos! Minden 
olyan leburkolt (út) felületnél, ahol az alapértelmezés burkolatlan 
szükséges a megadása! Ilyen utak leggyakrabban a mezőgazdasági utak, 
ösvények (highway=track, highway=path). Ha tudod, vagy a légi 
felvételről biztosan látod, hogy az út pormentesített, de nem emlékszel 
/ ismered a burkolat típusát, akkor a címke használata szükséges és 
fontos, mert segíti a térkép pontos megjelenítését és az 
útvonaltervezést is!

*surface=asphalt
Aszfalt*: Bitumen kötőanyagú, természetes és/vagy mesterséges 
adalékanyagokat (pl. különféle kőzúzalékot, homokot stb.) tartalmazó 
burkolat, mely Magyarországon a burkolt utak elsöprő többségét borítja. 
A színe a (felhasznált adalékanyagoktól és a technológiától) függően az 
egészen világos szürkétől a teljesen sötét szürkéig terjed, még új 
állapotban is a felülete a simától az érdesig eltérő lehet. (Sok aszfalt 
utat a kevésbé pontos paved címkével jelölnek, melynek - az országon 
belül - nincs számottevő információ értéke, így használata nem javasolt, 
kivétel az ott leírt esetekben.)

*surface=concrete
Beton*: Helyszínen készített (öntött), általában kis méretű hézagokkal 
(dilatációkkal) ellátott cementbeton burkolat, melynek kifejezetten 
jellemző, világos szürke a színe. Az országban a közutaknál 
leggyakrabban a különösen nagy igénybevételnek kitett utakon fordul elő 
(pl. M0, kavicsbányák melletti közutak), illetve meredek utcákon 
teknőszerűen kialakított keresztmetszettel - esetleg bordázott 
kivitelben, valamint (általában rossz minőségben) régi városrészekben. 
Gyakori még (régebbi) árvízvédelmi töltéseken, erdei / ipari szerviz 
utakon és házilagos kivitelben az egyszerű gyalogjárdákon is. Ha előre 
gyártott, nagy méretű lapokból készül, arra a surface=concrete:plates a 
megfelelő jelölés, valamint az ott leírt további esetekben is. Ha a 
beton útburkolat csak a két nyomsávot fedi le azt a 
surface=concrete:lanes jelöli, a kis méretű (~40x40cm) betonból készült 
járdalapra a surface= paving_stones a helyes jelölés.

*surface=concrete:lanes**
Betonsávok: *Két nyomsávban lerakott, vagy helyszínen készített 
(öntött), általában kis méretű hézagokkal (dilatációkkal) ellátott 
cementbeton burkolat, melyek fő funkciója, hogy járművek kerekei szilárd 
burkolaton fussanak, miközben a sávok között (termett) talaj, fű, homok, 
illetve egyéb nem szilárd burkolatú kitöltés található.Fontos, ha a 
burkolat csak egyetlen nyomvonalat képez, akkor csak 
surface=concreteértéket használj, mert ekkor nincsenek sávok.

*surface=concrete:plates
Betonlapok: *Előregyártott nagy méretű (legtöbbször legalább egy nyomsáv 
szélességű) betontáblákból készített burkolat. Néha még a beemelés 
miatti acél kampók is látszanak rajtuk. Az építés technológiája miatt a 
táblák közötti rés akár több centiméteres is lehet, melynek kitöltésére 
legtöbbször apró kőzúzalékot vagy homokot használnak. A betontáblák 
gyakran eltérő mértékében süllyednek meg egymáshoz képest, így (idővel) 
egyenetlen felszínt alkothatnak. Szintén ezt a jelölést érdemes 
alkalmazni, az ehhez teljesen hasonló megjelenést mutató, helyszínen 
készített olyan beton utaknál, ahol a nagy méretű (szintén legalább egy 
nyomsáv szélességű) egybefüggő sík betonfelületek között nagy dilatációk 
kerültek kialakításra. Ezen utak is ugyanúgy hajlamosak az egyenetlen 
süllyedésre. A kis méretű (~40x40cm) betonból készült járdalapra a 
surface= paving_stones a helyes jelölés.

Üdv,
Szem
--------- következő rész ---------
Egy csatolt HTML állomány át lett konvertálva...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-hu/attachments/20211002/9175554f/attachment.htm>