[Talk-it] Strade statali

[Diego Guidotti - Aedit s.r.l.]

Penso che la definizione uffficiale "A major highway linking large towns,
normally with 2 lanes. The traffic for both directions is usually not
separated by a central barrier." sia abbastanza chiara. Da questo punto di
vista penso che l'elenco delle strade statali "storiche" [1] (pre 1998, a
prescindere dall'attuale classificazione che è legata al passaggio delle
competenze nella manutenzione) possa essere preso in considerazione. Su
wikipedia c'è l'elenco ed in genere lo spulcio come riferimento (anche per
mettere i nomi ufficiali).

Ai fini del routing nel caso, frequente, di statali con limite di 50 km/h
(vedi il caso dell'Aurelia in Liguria) penso che occorra inserire il valore
di max_speed. Penso che gli algoritmi di routing solo in assenza di questo
parametro cercano di desumere la strada preferita in funzione della
classificazione.

Ciao,
Diego


[1]: http://it.wikipedia.org/wiki/Elenco_strade_statali_italiane


Ai fini del routing nel caso del percorso più breve l'algoritmo dovrebbe
andare a vedere

On Wed, Oct 1, 2008 at 1:26 PM, Bighi <bighi at ngi.it> wrote:

> Anche per me i limiti di velocita' non dicono che strada sia, ma
> guarderei piu' che altro la classificazione e come disse qualcuno a suo
> tempo valuterei personalmente.
> Da me c'e' la SS434 che qui a Verona ha il limite a 110 ma piu' nella
> bassa e' rimasto il vecchio cartello degli 80, perche' a suo tempo
> c'erano attraversamenti della strada e semafori, cosa che ora non ci
> sono piu' essendo i 2 sensi di marcia stati separati e costruiti ponti.
> Purtroppo i cartelli son rimasti e nessuno si e' preso la briga di
> toglierli, forse per delibere decise nei comuni la quale strada
> attraversava che in qualche modo impediscono il lavoro. La strada e' a 2
> corsie per senso di marcia e gli 80 fanno pieta'... ma non per questo
> devo disegnarla un pezzo trunk ed un pezzo primari od addirittura
> secondary.
>
> Elena of Valhalla wrote:
> > On Wed, Oct 1, 2008 at 1:45 AM, civis <vincivis at gmail.com> wrote:
> >
> >> Infatti dicevo che, oltre alle caratteristiche fisiche come a, b e c di
> >> viale Forlanini, l'ente proprietario include anche altre valutazioni
> come
> >> clima prevalente, storico incidenti e traffico. Tutta la valutazione si
> >> riassume nell'unico dato veramente importante per l'utente della strada:
> il
> >> limite di velocità.
> >>
> >
> > c'e` un altro fattore importante: la possibilita` di gudagnare con le
> multe
> >
> > la prima parte della statale che da como fa la sponda ovest del lago
> > e` tutta simile, con la stessa ampiezza, lo stesso tipo di curve, lo
> > stesso clima e tutto; e` quasi tutta con limite a 70km/h, tranne nel
> > territorio di un comune che ha deciso aribtrariamente di metterlo a
> > 50km/h
> >
> > guarda a caso, in quel paese e` molto frequente trovare pattuglie con
> autovelox
> >
> > d'altra parte, non e` che il traffico improvvisamente si sposti da
> > quella strada per andare altrove e raggiungere la strada piu`
> > scorrevole nel paese dopo: li` di alternative ce ne sono ancora di
> > meno, con le montagne da una parte e il lago dall'altra: la gente
> > rallenta o si becca le multe
> >
> >
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