[Talk-it] R: Classificazione del cavalcavia di Viale Monteceneri a Milano

[Marco Certelli]

Io confermo quanto ho già detto: propongo trunk per le strade extraurbane principali e primary per le urbane a scorrimento veloce (tipo tangenziali di roma, genova e milano e strade simili).

Avevo fatto notare che se si taggavano trunk le tangenziali e primary le dorsali cittadine si perdeva un livello (oltre al problema del doppio uso di trunk per strade diverse dentro e fuori città). Martin diceva invece che non si perdeva alcun livello.

Bene, guardate Genova. Notate nulla di strano?

http://www.openstreetmap.org/?lat=44.4091&lon=8.9408&zoom=14&layers=B000FTF

Un premio a chi si è accorto per primo che le secondary sono sparite. Non ci sono. Ci siamo persi un livello.

Il motivo è semplice: taggo trunk la tangenziale, e poi primary le dorsali cittadine. Poi residential(o unclassified) le residenziali e tertiary le dorsali di quartiere. FINITE. Non ci sono + strade da taggare. E mi sono giocato il livello secondary. E in più ho dato a trunk un doppio significato che poi è difficile da gestire (motorroad=yes-no-maybe)

Ribadisco invece lo schema di base che propongo:

Residenziali-> Residential
Dorsali di quartiere-> Tertiary
Dorsali cittadine -> Secondary
Scorrimento veloce -> Primary
Strade extraurbane principali -> Trunk
Autostrade -> Motorway

Da chiarire se e quando usare unclassified e living_street in città.

Eccezioni da discutere una ad una.

Ciao, Marco.


--- Dom 7/6/09, Carlo Stemberger <carlo.stemberger at gmail.com> ha scritto:

> Da: Carlo Stemberger <carlo.stemberger at gmail.com>
> Oggetto: Re: [Talk-it] R: Classificazione del cavalcavia di Viale Monteceneri a Milano
> A: "openstreetmap list - italiano" <talk-it at openstreetmap.org>
> Data: Domenica 7 giugno 2009, 20:05
> Il 07/06/2009 18:16, Martin
> Koppenhoefer ha scritto:
> > Grazie. Penso possiamo concordare su trunk a Roma, che
> ne dite?
> No. Bisogna prima chiarire per bene tutti questi dubbi che
> sono aperti.
> 
> > Usiamo
> > generalmente trunk quando è vietato per pedoni e
> bici/motorini e non
> > ha incrocci allo stesso livello e non ha semafori, e
> le corsie sono
> > separate fisicamente?
> >   
> Per me tendenzialmente potrebbe andare anche bene, ma così
> ci 
> discostiamo dalla definizione di "strada extraurbana
> principale" che è 
> codificata per legge e per la quale non c'è alcuna
> interpretazione da 
> fare. E aggiungere motorroad=yes per questo tipo di strade
> non mi piace 
> per niente perché, come ho detto, reputo la chiave
> motorroad senza mezzi 
> termini una schifezza.
> 
> -- 
>  .'  `.   | Registered Linux User
> #443882
>  |a_a  |  | http://counter.li.org/   
>                
>   .''`.
>  \<_)__/  +---         
>                
>            
>    : :'  :
>  /(   )\         
>                
>                 ---+
> `. `'`
> |\`> < /\           
>       Registered Debian User #9
> |   `-
> \_|=='|_/       http://debiancounter.altervista.org/ |
> 
> 
> _______________________________________________
> Talk-it mailing list
> Talk-it at openstreetmap.org
> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
>