[Talk-it] Ciclovie: footway, cycleway, path; designated e official: una proposta di utilizzo

Federico Cozzi f.cozzi at gmail.com
Tue Mar 16 08:19:39 GMT 2010


Ciao,
ho recentemente percorso la ciclovia del Villoresi (MI) e mi sono
nuovamente reso conto che il concetto di "pista ciclabile" in Italia è
estremamente variegato.
Considerando la convenzione italiana di riservare path ai "sentieri"
(campagna o montagna) e il recente tag access=official, mi è venuto in
mente questo schema di mappatura.

1. percorso pedonale in città: sono quei tratti ad es. di marciapiede
chiaramente riservati ai pedoni, sufficientemente lontani da una
strada da meritarsi una way autonoma, ma sprovvisti di cartello blu
col simbolo di pedone: highway=footway.

2. percorso pedonale ufficiale: tutti quei percorsi (asfaltati o ben
pavimentati) col cartello blu col simbolo di pedone: highway=footway +
foot=official. In questo caso il tag foot=official trova la sua
spiegazione: serve per distinguere i percorsi pedonali "naturali"
(punto 1) da quelli esplicitamente ufficiali.

3. percorso ciclabile in sede propria: il cartello blu ha il solo
simbolo della bicicletta. Propongo highway=cycleway +
bicycle=official, a somiglianza del punto 3. Anche in questo caso
l'aggiunta di bicycle=official non è standard secondo il wiki, ma il
significato è quello e ribadire non fa male. Inoltre dà la possibilità
che esistano highway=cycleway senza bicycle=official, in parallelo a 1
(non ho trovato esempi finora)

4. percorso ciclopedonale: cartello blu col doppio simbolo pedone e
bici. Ignoriamo temporaneamente il fatto che ci sia la sbarra
verticale che divide pedone e bici oppure no. Questo è sicuramente il
caso più complesso. Stando al wiki questo è il caso per cui è nato
path, ma la regola italiana limita l'uso di path ai percorsi "non
asfaltati" (es. sentiero nei campi, in montagna). Non ero d'accordo
sulla convenzione ma comunque è ragionevole. Poiché non esiste
highway=cycleway_and_footway, bisogna usare footway o cycleway.
Propongo highway=cycleway + bicycle=official + foot=official con
queste motivazioni:
a. motivazione vera ma emotiva: sono un ciclista, preferisco taggare per le bici
b. motivazione razionale: in generale il CdS permette ai pedoni di
andare anche dove è loro vietato, in alcuni casi. Inoltre spesso il
cartello di percorso ciclabile in realtà è posto su itinerari
ciclopedonali. Spesso i pedoni sanno che possono andare sui percorsi
ciclabili (in Italia). In ogni caso il tag foot=official rende chiaro
che i pedoni vi possono andare.
Infine se c'è la sbarra di divisione tra pedone e bici si può
aggiungere segregated=yes (nel caso contrario segregated=no) ma in
ogni caso non fare affidamento al cartello che è spesso sbagliato.

5. percorso campestre (es. terra battuta) dove bici e pedoni sono
ammessi ma manca il cartello blu: highway=path + foot=yes +
bicycle=yes. Se si ritiene che, oltre a essere ammessi, il percorso
sia esplicitamente realizzato per bici o pedoni (ad esempio in un
parco) sostituire yes con designated. Ad esempio se il percorso è
inserito all'interno di una ciclovia (ma non ha il cartello blu) può
essere bicycle=designated

6. strada di servizio (ad es. alzaia) dove il traffico è permesso a
poche categorie di utenti (agricoltori, forestali, proprietari di
pass) ed è designato come "percorso ciclabile" ma manca il cartello
blu: highway=service oppure highway=track (a seconda delle
caratteristiche della strada) + foot=designated + bicycle=designated +
access=private.
Se invece è anche presente il cartello blu (penso che sia un'oscenità
per il CdS, ma si trova) allora foot=official e/o bicycle=official

In questo modo si dà un senso alla distinzione tra designated e
official; tra footway e path; ed è abbastanza compatibile con le
attuali convenzioni (ad esclusione forse del punto 4)

Ciao,
Federico




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