[Talk-it] Vie con binari tramviari e corsie trasporto pubblico

M∡rtin Koppenhoefer dieterdreist at gmail.com
Mon Oct 11 18:31:54 BST 2010


2010/10/11 Federico Cozzi <f.cozzi at gmail.com>:
> Martin,
> la mappatura a way separate vuol dire questo:
> http://en.wikipedia.org/wiki/File:20090503_under_Chicago_L_on_Franklin_Street.jpg


no. Questo sono 2 way separate (quindi sensa nodi in comune), mentre
qui si parlava di nodi in comune.


> Ma nel nostro caso le due way sono la stessa e vengono percorse da due
> veicoli diversi (il tram e le auto) quindi mi sembra artificioso
> separarle.


le 2 way nel nostro caso non sono la stessa cosa. Uno è per il tram,
l'altro è la strada. L'unica cosa in comune è lo spazio. L'operatore è
diverso, la larghezza è diversa, la portata massima è probabilmente
diversa, il ref è probabilmente diverso, la superficie è eventualmente
diversa, ...


> Col tuo ragionamento dovremmo mappare con due way separate anche due
> corsie diverse della stessa carreggiata:


no, quello è un altro discorso, ma ci aiuterebbe spesso. Io appoggio
la mappatura dei lanes (non come highway).


> Ma allora anche le corsie opposte di una medesima carreggiata
> dovrebbero essere mappate separate, perché in alcuni casi si dividono
> (isole spartitraffico)... Non sono d'accordo: di solito mappiamo con una sola way le due corsie
> opposte, e disegnamo due way separate solo dove appaiono le isole
> spartitraffico.


+1, si, sono d'accordo anch'io ma non è paragonabile al tram.

ciao,
Martin



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