[Talk-it] Disegno di strade urbane: alcuni quesiti

Martin Koppenhoefer dieterdreist a gmail.com
Ven 6 Apr 2012 12:00:27 BST


Am 6. April 2012 11:47 schrieb Davide Meloni <emmedi76 at yahoo.it>:
> Grazie a tutti per le preziose indicazioni.
> Riassumendo...
> a) lascio alla stragrande maggioranza delle vie l'attributo residential.
> Posso però marcare come unclassified quelle che hanno un'importanza
> maggiore, come ad esempio quelle che permettono a chi arriva dal paese A di
> attraversare B per arrivare a C.


si, anche se unclassified sono proprio le strade di connessione con
poca importanza, dovresti valutare la possibilità di tertiary pure.
(Se si tratta di una strada "classificata" (provinciale, regionale,
statale) sarà al meno tertiary (salvo eccezioni rarissimi).


> d) lascio residential perché comunque dai pedoni è molto utilizzata.
> Inserisco un nodo barrier=bollard con accesso consentito solo ai pedoni;
> vista la totale assenza di segnaletica trovo inopportuno, quindi pericoloso,
> consentire l'attraversamento anche alle bici.


se non è vietato dalla legge non devi mettere bicycle=no (o attributi
analoghi come access=no, foot=yes senza bicycle). Potresti indicare la
larghezza al "bollard". Non siamo noi che consentiamo
l'attraversamento alle bici, ma è l'amministrazione. Noi mappiamo lo
stato di fatto (sia legale che fisico, ma in tags separati, se la
situazione legale è di default (=si può andare se non vietato) va
inserito così).


> f) concordate sul disegnare lo slargo come un'area.
> Quindi...
> area=yes
> highway=residential
> name=*


di solito metto piazze come pedestrian+area e faccio attraversare
delle strade sopra. Se metti una residential come area significa che
il traffico non è canalizzato (non ti devi tenere a destra, ma puoi
usare liberamente tutto lo spazio, non c'è nessun senso preferito).
Valuta te.

buona pasqua,
Martin



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