[Talk-it] R: di strade laterali ed highway a centro strada

Alech OSM alech.hostel a gmail.com
Mar 28 Feb 2012 11:12:52 GMT


Non ho flash né java su questo computer e non posso purtroppo portare
esempi,
ma se entrambe le highway corrono al centro delle rispettive strade allora
il loro punto di intersezione o nodo sarà per forza al centro
dell'incorocio, e non conta se mapnik fa finire una ciclabile sul bordo
della striscia colorata che rappresenta una strada

Se un vialetto ciclopedonale sfocia su uno stradone larga 8 metri con dei
paletti per obbligare i ciclisti a rallentare  e scendere ,
se noi facciamo partire sia lo stradone che il vialetto dal nodo di
intersezione
allora ci saranno 4 metri di stradone (metà della larghezza) taggati come
vialetto.
Se poi piazziamo comunque i paletti dove sono in realtà  allora ci
ritroveremo col vialetto su  entrambi i loro lati , anziché su uno solo.


-----Messaggio originale-----
Da: Simone Saviolo [mailto:simone.saviolo a gmail.com] 
Inviato: martedì 28 febbraio 2012 11.53
A: openstreetmap list - italiano
Oggetto: Re: [Talk-it] di strade laterali ed highway a centro strada

Il 28 febbraio 2012 11:48, Alech OSM <alech.hostel a gmail.com> ha scritto:
>
>
>
>
> Esiste la regola di tracciare una highway al centro della strada che 
> porta a far cadere il nodo che unisce  due di esse al centro dell 
> incrocio;
>
> nel caso però che si tratti di highway con diverso flusso di traffico 
> e con tag diverso – ad esempio secondary e residential –avverrà che la 
> highway della strada meno importante  (e probabilmente tracciata per 
> seconda ) attraverserà in larghezza la strada più trafficata.

Non mi sembra che succeda:
http://www.openstreetmap.org/?lat=45.3236366808414&lon=8.41197609901428&zoom
=18

> Trovo che sia una imprecisione accettabile, e pure inevitabile fino a 
> quando non esisteranno le aree [strada] e [incrocio], ma applicabile 
> solo su un normale incrocio a raso.
>
> Quando invece tra la maggiore e la minore c’è una barrier (gate, 
> pollard …) non trovate che l’unico modo per essere precisi , e 
> piazzare il nodo della barrier nel punto giusto , sia tracciare la 
> highway “minore”  solo da un lato ed aggiungere un pezzettino di 
> highway (con tag uguale a quello della “maggiore” ) dall’altro lato 
> della  barrier fino al congiungimento con la highway “maggiore”.

Temo di non aver capito la situazione che descrivi. Puoi portare un esempio?

Ciao,

Simone

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