[Talk-it] correzzione tunnel sotto i ponti

[Matteo Quatrida]

> Sent: Monday, November 10, 2014 at 5:36 PM
> From: "Volker Schmidt" <voschix a gmail.com>
> 
> Io ho cercato di evitare ovviamente il doppio tunnel+bridge, ma ho anche cercato di distinguere fra bridge e tunnel.In tanti casi, tipicamente quando una strada, una ferrovia, una autostrada si trova su un embankment (mi sembra che si chiama terrapieno in italiano), via inferiore passa per un breve tubo di grande diametro. In questi casi ho utilizzato tunnel e non bridge.
> Ovviamente ci sono casi di dubbio come questo in Piazza Armerina: http://osm.org/go/xZkOxH6dw--?m=
> Allora attenzione quando fatte le correzione per togliere il tagging ridondante.
>  

Ciao,

personalmente penso che tunnel debba essere usato solamente quando la «tecnica realizzativa» è uno scavo attraverso un paesaggio naturale intatto.
Nel caso che citi tu, secondo la mia visione, è stato posto il tubo di grande diametro e poi è stato livellato il terrapieno con terreno da riporto, anche perché, ingegneristicamente parlando, sarebbe stupido creare una barriera (il terrapieno) e poi fare uno scavo (tunnel) per farci passare sotto qualcos'altro.
In questo caso utilizzerei solo bridge, ma sono aperto a visioni differenti.

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Matteo Quatrida
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