[Talk-it] R: Re: traffic_sign valori ID per l'Italia

[Bruno]

Rileggendo mi sono sorti alcuni dubbi.


>----Messaggio originale----
>Da: "Damjan Gerl" <damjan a damjan.net>
>Data: 30/07/2016 1.26
>A: <talk-it a openstreetmap.org>
>Ogg: Re: [Talk-it] traffic_sign valori ID per l'Italia
>
>29.07.2016 - 08:40 - Bruno:
>>
>> più logico:
>> higway=crossing
>> crossing=zebra
>> traffic_sing=IT:F13
>
>Attenzione che i cartelli vanno taggati con un punto li dove stanno, 
>mentre la "funzione" del cartello va taggata sulla way o dove serve.
>Nel esempio di sopra: traffic_sing=IT:F13 su due punti dove stanno 
>fisicamente i due cartelli, mentre higway=crossing e crossing=zebra sul 
>punto della way (strada) dove si trovano le strisce.

Guardando il wiki http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:traffic_sign a me 
sembrerebbe che la modalità principale di mappatura sia sul nodo della way.

In effetti, se mentre per i cartelli d'obbligo la tua soluzione è efficace, 
sui cartelli di pericolo la cosa è più complessa.
Se io volessi segnalare un segnale di curva pericolosa, come fa un software di 
routing a pescare il segnale? Dovrebeb analizzare tutti i cartelli vicini alla 
way, ma senza una relazione rischia di avere grosse difficoltà.

Allo steso tempo in effetti i cartelli di obbligo/divieto possono creare 
problemi nella mappatura sulla way. Se nello stesso punto ho in una direzione 
il limite dei 50 e in quello opposto quello dei 70 come faccio a mapparlo sulla 
way?
Avrei due maxspeed nello stesso punto.

Insomma ho le idee un po' confuse :-)