[Talk-it] Numero di corsie sbagliato

Volker Schmidt voschix a gmail.com
Sab 8 Set 2018 13:42:43 UTC


Ho guardato un po' l'uso delle lanes=1.5
Il solo paese che ho trovato con uso oltre 100 unità sono Germania e UK.
100 in Germania
800 in UK
In UK mi sono guardato alcune strade, che conosco bene personalmente
(attorno a casa mia a Oxford) e sono tutte strade normali di campagna come
centinaia altre lì. Senza strisce laterali o centrali, come è la regola lì,
e con larghezze da 4.5 a 6 metri, e che io utilizzo tranquillamente con un
normale auto. E su tutte incontri anche camion e autobus.
Non capisco perché i mappatori hanno messo 1.5 su alcune (poche) strade, se
ne sono tante altre di uguali dimensioni senza il tag lanes.
E non vedo nessun valore aggiunto perché è un valore troppo vago.

Come mappatore penso che il tag lanes in generale è utile dove ci sono
corsie dipinte sulla strada (nota che una strada con solo i bordi bianchi
non è una corsia!). Se no, metterei o width o est_width e basta. Lascio al
data consumer che cosa ne fare.

Uno sviluppatore di algoritmi di routing invece potrebbe considerato il tag
lanes, utilizzato in modo consistente e intelligente, estremamente utile,
anche in assenza di qualsiasi pittura sulla strada. Se il mappatore
interpreta la larghezza della strada in termini di corsie a disposizione e
considerando limiti di velocità, sono sicuro che il "router" farà salti di
gioia, perché la vita diventa molto più semplice per lui.

Conclusione mia (per dare una mano ai router): mettiamo le corsie dove si
può, interpretando il traffico in modo intelligente anche in assenza di
strisce sulla strada. In questo senso una strada con limiti di velocità di
50 o 70 e di larghezza 6 metri avrebbe due corsie, anche senza strisce
centrali.

Volker

2018-09-08 15:19 GMT+02:00 Sergio Manzi <smz a smz.it>:

> Vedo che ora dai un'altra interpretazione di lanes=0 (*è arrivata mentre
> spedivo il messaggio precedente..*.).
>
> Dissento anche su questa: per traffico limitato a moto, bici, pedoni,
> birrocci, cavalli, ecc... ci sono apposite tag. In quel contesto il numero
> di lanes deve essere ovviamente interpretato per la particolare tipologia
> di mezzo di trasporto permesso.
>
> On 2018-09-08 14:42, Martin Koppenhoefer wrote:
>
>
> sent from a phone
>
>
> On 8. Sep 2018, at 12:54, Marcello <arcanma a gmail.com> <arcanma a gmail.com> wrote:
>
> Leggo le mail dal digest quindi non avevo ancora visto la tua
> indicazione di lanes=0 quando non sono marcate, può essere utile per far
> capire che in quel momento non ci sono linee tracciate,
>
>
> intendevo lasciare libero lanes. Lanes=0 era pensato così. Io vedo i lanes come sono effettivamente, anche in assenza di marcature, guardando il traffico reale delle macchine (moto e bici non contano).
> Quindi lanes=0 non ha molto senso per le strade, perché sarebbe troppo stretto per una macchina, e quindi sarebbe un altro highway (path, footway, etc.), forse per i service stretti (centri storici, service=alley, dove si va con la moto ma la macchina non passa) avrebbe senso.
>
> Ciao, Martin
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