[Talk-it] Separazione strade

[Manuel]

Sulla Wiki ho notato che esistono due diverse convenzioni per quanto riguarda la separazione delle ways: una prende in considerazione le divisioni fisiche (barriere, isole di traffico, ecc.), mentre l'altra prende in considerazioni anche separazioni /de facto/ (come per esempio una linea doppia continua prima di una separazione). Sulla Wiki <https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lanes#Motorway_with_lanes_and_destinations>viene indicato che potrebbero esserci delle convenzioni specifiche, ma non ho trovato niente per quanto riguarda una convenzione italiana. Quindi volevo chiedere: potremmo decidere come comportarci unitariamente per questo tipo di convenzioni?

Il dubbio è nato dopo una domanda arrivata nel gruppo Telegram: vicino Portogruaro, precisamente in località Mazzolada, c'è un'intersezione che al momento è stata creata usando diversi tipi di way (allegato 1). La divisione a monte della strada è stata fatta perché, prima dell'intersezione, è presente una separazione delle due linee tramite isola zebrata (non fisica, quindi, ma solo dipinta; allegati 2 e 3) e, più avanti, nel punto specifico dell'intersezione, è stata creata una ragnatela di way a senso unico(allegato 1). Da qui è nata la ricerca perché: se lasciamo come ora niente da cambiare, ma ci teniamo una ragnatela di way; se la separazione tramite isola dipinta non la vogliamo considerare come una separazione della strada e la strada si può mappare usando una sola way, bisogna ricorrere ai tag lanes.
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