[Talk-it] Dossi artificiali con limiti di velocità

[Martin Koppenhoefer]

Am Mo., 8. März 2021 um 12:24 Uhr schrieb Alessio Duè <a.due a alsd.eu>:

> Quindi suggeriresti di dividere il way della strada e mettere il
> maxspeed lì? Non mi sembra l'opzione migliore, visto che se il dosso è
> un nodo, nella mappa limite di velocità e dosso non sarebbero nello
> stesso oggetto, mentre nella realtà il limite vale solo sul dosso
> (penso).



continuo a non pensare così. Sarebbe anche assurdo dal punto di vista
logico (cosa non vuol dire tanto, ammetto), perché i dossi si mettono per
rallentare il traffico, se poi il cartello avesse significato solo per un
punto la maggiorparte dell'effetto desiderato non ci starebbe. Credo i
cartelli (quelli che non sono preavvisi) valgono dal punto dove sono posti
fino alla loro disdetta, oppure fino al prossimo incrocio (in Italia),
oppure fino alla fine del pericolo (nel caso siano abbinate ad un segnale
di pericolo).




> ... Mappare il dosso come way mi sembra inappropriato, se
> non ho capito male traffic_calming=bump su un way indica che lungo la
> strada ci sono dei dossi, non che il way è un dosso.
>


questo non lo so, ma è molto raro che un dosso venga mappato con un way
(circa 1%). Ho fatto una relativa domanda nel wiki.


> > i maxspeed per essere rilevanti per il routing e per indicare un
> > limite di velocità devono essere abbinati ad un "highway" mappato come
> > way.
>
> Non sarebbe un "mappare per il router" questo?




no, "mappare per il router" è quando stai rappresentando appositamente male
una situazione sapendo che così il tuo router preferito funziona come vuoi.
Se esiste la possibilità legale di poter mettere un limite ad un punto,
allora i router si dovrebbero adeguare, ma fino a prova contraria credo che
i limiti hanno sempre una lunghezza.

Ciao,
Martin
-------------- parte successiva --------------
Un allegato HTML è stato rimosso...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-it/attachments/20210308/9c3540d3/attachment-0001.htm>