[OSM-ja] Talk-ja まとめ読み, 89 巻, 9 号

[Satoshi IIDA]

いいだです。

> 例えば、元データが完全に正しいのだろうか？というと、
> それは僕も、必ずしもそうではないと思っています。
あっ、念の為の補足です。

もちろん既存のデータは、大部分、OSMの現状のタグ付け方針に沿っている、と思っています。
ただ、（なんか、自動車の教習所の試験問題みたいですが）すべてあっているか？というと
そうではない部分もあろう、ということで、
そこは新しく編集かけてもよいのでは？ということです。






2015年7月22日 1:06 Satoshi IIDA <nyampire ＠ gmail.com>:

>
> いいだです。
>
> > 新たにインポートする建物との位置整合を保つためにも、道路の位置精度の向上は必要であると考えています。
>
> はい、僕も同じ認識です。
> なので例えば「位置をずらすとは何事かー！」などとは思っていません。
> あくまで、highwayキーに対する値をどうやって定める方針なんだろう？というところが気になっていました。
>
> また、「既存道路からのデータ転記」に関しても、
> 例えば、元データが完全に正しいのだろうか？というと、
> それは僕も、必ずしもそうではないと思っています。
> 浅野さんが提案される「利用者にもわかりやすい適正な修正も行いたい」には、とても共感します。
> そこは、インポートに関連して新しく編集するひとりのアカウントとして、
> 変更する権限を有すると思っています。
>
> ただ、インポート作業が、とても大きなインパクトをもつことは事実です。
> なので、道路の階層付けなど、どこまでがシステマチックに行われ、
> 逆に、どこまでが個人の判断で修正が行われるのか、
> 主に想定されそうな事柄は先に話しておきたい、という立場です。
>
> 作業自体の大方針としては賛成の立場です。
> wikiのドキュメントの充実など、協力できるところはさせていただけたらと思います。
>
>
>
>
>
> 2015年7月21日 23:08 浅野和仁 <helicobacter_ysfh ＠ hera.eonet.ne.jp>:
>
>> 飯田さま
>> ありがとうございます。
>>
>>
>> おっしゃる通り、新たに追加する道路よりも、既存データの位置修正に該当するケースが多いのは確かです。しかし、新たにインポートする建物との位置整合を保つためにも、道路の位置精度の向上は必要であると考えています。
>>
>> また、「既存道路からのデータ転記」だけに頼るのではなく、長く市内の道路管理に携わってきたものとして、利用者にもわかりやすい適正な修正も行いたいと考えています。
>>
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