[OSM-ja] 1.5車線

yuu hayashi hayashi.yuu ＠ gmail.com
2016年 8月 5日 (金) 15:08:00 UTC 

> 私が学生時代だったころ、静岡の安倍川にかかる橋が、時間帯によって上り2車線になったり1車線になったりする橋があったと記憶しています。

 *lanes:backward:*conditional
<http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JA:Key:lanes:bus>=1:時間帯;2:時間帯外
 *lanes:forward:*conditional
<http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JA:Key:lanes:bus>=1:時間帯外;2:時間帯
でしょうかね

2016年8月5日 3:01 Takahisa TAGUCHI <caesium ＠ mbb.nifty.com>:

> 田口です。
>
> > 私が学生時代だったころ、静岡の安倍川にかかる橋が、時間帯によって上り2車線になったり1車線になったりする橋があったと記憶しています。
>
> おそらく国道1号の安倍川橋ですね。一昨年の11月に行ったことがありますが、
> 標識等を見る限りいまも中央線の可変運用してると思います。
>
> 時間帯で車線数を変える道路は他にもいくつかあって、わたしの知る限り
> 東京都内では世田谷通りの三軒茶屋付近や、中原街道の一部などで
> 運用されていたはずです。
>
> このような道で1.5車線と呼ばれることはなく、中央線変移規制などと
> 言われていますが、分かりにくくて危ないという声もあって
> 近年は減少傾向のようです。
>
> 調べてみると一般的には「リバーシブルレーン」というようで
> 海外でも事例はたくさんあるようです。
> https://en.wikipedia.org/wiki/Reversible_lane
>
> OSMのWikiで「Reversible Lane」を調べてみると、ドラフトはあるよう
> ですが、具体的なところは決まっていなさそうです、、、
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Reversible_Lanes
>
>
>
>
> On 2016/08/05 0:10, yo.wakasugi ＠ gmail.com wrote:
>
>>
>> TKE-waka ＠ nagoyaです。お初です。
>>
>> 私が学生時代だったころ、静岡の安倍川にかかる橋が、時間帯によって上り2車線になったり1車線になったりする橋があったと記憶しています。
>> 正味3車線で、時間帯で切り替える方式。今はどうなっているかわかりませんが、そういうものの区分が1.5車線かな、と思いますが違いますかね？
>> あの橋は今どうなっているのでしょう？>下り専門さん
>>
>>
>> 2016/07/30 21:00、talk-ja-request ＠ openstreetmap.org のメッセージ:
>>
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>>>   4. Re: 歩道のマッピング (SHIBATA Akira)
>>>
>>>
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>>>
>>> Message: 1
>>> Date: Sat, 30 Jul 2016 09:12:53 +0900
>>> From: yuu hayashi <hayashi.yuu ＠ gmail.com>
>>> To: OpenStreetMap Japanese talk <talk-ja ＠ openstreetmap.org>
>>> Subject: Re: [OSM-ja] 1.5車線
>>> Message-ID:
>>>    <CAKru9X-UtOKMBn5v0L55vywcQ4upGOEhmK6N2Q+vAJRRyApiMg ＠ mail.gmail.com>
>>> Content-Type: text/plain; charset="utf-8"
>>>
>>> 私も以前 lanes=1.5 と入れていました。
>>> その頃は「車両がすれ違える幅があるけどセンターラインがない車道」という意味で「1.5」にしていたのですが、これって私の勝手な独自ルールで、「
>>> lanes=1.5 」って人によって解釈が異なってしまうことに気づいてからは1.5は使っていません。
>>>
>>> Wikiにあるように、「自動車が通行できる車線」の数を示すのでセンターラインの有無とは関係ないようです。
>>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JA:Key:lanes
>>> Wikiの例（３番目の写真）でも lane=2 となっています。
>>>
>>> 地図の利用者にとって、自動車がすれ違えるか、そうでないかは重要な情報になるので lanes が１か２かハッキリしてほしいと思うはずです。
>>> 「lanes=1.5」を見つけたら 是非サーベイして直したいところですね。
>>>
>>> hayashi
>>>
>>>
>>> 2016年7月27日 20:51 ribbon <osm ＠ ns.ribbon.or.jp>:
>>>
>>> たまたま今編集していたら、lanes=1.5 としていた道路があり、
>>>> エラーになっていました。
>>>>
>>>> ただ、日本では1.5車線という概念はあるので、エラーが出ても
>>>> しかたがないですよね。
>>>>
>>>> https://www.openstreetmap.org/way/54972879
>>>>
>>>> ribbon
>>>>
>>>>
>>>>
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>>>> Talk-ja mailing list
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>>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ja
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>>> URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-ja/attachment
>>> s/20160730/14ffba79/attachment-0001.html>
>>>
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>>>
>>> Message: 2
>>> Date: Sat, 30 Jul 2016 09:56:28 +0900
>>> From: Takahisa TAGUCHI <caesium ＠ mbb.nifty.com>
>>> To: talk-ja ＠ openstreetmap.org
>>> Subject: Re: [OSM-ja] 1.5車線
>>> Message-ID: <25d3a977-5ed7-37c0-17ae-09f7350d98a1 ＠ mbb.nifty.com>
>>> Content-Type: text/plain; charset=iso-2022-jp; format=flowed;
>>>    delsp=yes
>>>
>>> 田口です。
>>>
>>> 「1.5車線」という言葉自体は行政か出される資料でも普通に利用されたり
>>> するので、使いたいという人はそこそこいそうな気がします。
>>> http://www.hkd.mlit.go.jp/topics/singi/050201_1_4.pdf
>>>  # こちらの資料では22ページに「1.5車線による整備の可能性」という
>>>  # 項目があって実際「1.5車線」で新規開通しました。
>>>  # https://goo.gl/photos/smCmETJmz3Tobpox6
>>>
>>> 意味合い的には「普通車の離合はなんとか大丈夫だが大型車は難しい」
>>> という感じでしょか、、、
>>>
>>> ただ、OSMのlanesタグにそのままこの概念を適用するかどうかは別問題なので、
>>> 他のタグを駆使して「1.5車線」を表現する方法はあったほうがよいかも
>>> しれません。
>>>
>>>
>>> On 2016/07/30 9:12, yuu hayashi wrote:
>>>> 私も以前 lanes=1.5 と入れていました。
>>>> その頃は「車両がすれ違える幅があるけどセンターラインがない車道」という意
>>>> 味で「1.5」にしていたのですが、これって私の勝手な独自ルールで、
>>>> 「 lanes=1.5 」って人によって解釈が異なってしまうことに気づいてからは1.5
>>>> は使っていません。
>>>>
>>>> Wikiにあるように、「自動車が通行できる車線」の数を示すのでセンターライン
>>>> の有無とは関係ないようです。
>>>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JA:Key:lanes
>>>> Wikiの例（３番目の写真）でも lane=2 となっています。
>>>>
>>>> 地図の利用者にとって、自動車がすれ違えるか、そうでないかは重要な情報にな
>>>> るので lanes が１か２かハッキリしてほしいと思うはずです。
>>>> 「lanes=1.5」を見つけたら 是非サーベイして直したいところですね。
>>>>
>>>> hayashi
>>>>
>>>>
>>>> 2016年7月27日 20:51 ribbon <osm ＠ ns.ribbon.or.jp
>>>> <mailto:osm ＠ ns.ribbon.or.jp>>:
>>>>
>>>>    たまたま今編集していたら、lanes=1.5 としていた道路があり、
>>>>    エラーになっていました。
>>>>
>>>>    ただ、日本では1.5車線という概念はあるので、エラーが出ても
>>>>    しかたがないですよね。
>>>>
>>>>    https://www.openstreetmap.org/way/54972879
>>>>
>>>>    ribbon
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>    _______________________________________________
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>>>>    Talk-ja ＠ openstreetmap.org <mailto:Talk-ja ＠ openstreetmap.org>
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>>>
>>> ------------------------------
>>>
>>> Message: 3
>>> Date: Sat, 30 Jul 2016 12:39:27 +0900
>>> From: ribbon <osm ＠ ns.ribbon.or.jp>
>>> To: OpenStreetMap Japanese talk <talk-ja ＠ openstreetmap.org>
>>> Subject: Re: [OSM-ja] 1.5車線
>>> Message-ID: <20160730033927.GA86605 ＠ ns.ribbon.or.jp>
>>> Content-Type: text/plain; charset=iso-2022-jp
>>>
>>> On Sat, Jul 30, 2016 at 09:12:53AM +0900, yuu hayashi wrote:
>>>> 私も以前 lanes=1.5 と入れていました。
>>>> その頃は「車両がすれ違える幅があるけどセンターラインがない車道」という意味で「1.5」にしていたのですが、これって私の勝手な独自ルールで、「
>>>> lanes=1.5 」って人によって解釈が異なってしまうことに気づいてからは1.5は使っていません。
>>>>
>>>> Wikiにあるように、「自動車が通行できる車線」の数を示すのでセンターラインの有無とは関係ないようです。
>>>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JA:Key:lanes
>>>> Wikiの例（３番目の写真）でも lane=2 となっています。
>>>>
>>>> 地図の利用者にとって、自動車がすれ違えるか、そうでないかは重要な情報になるので lanes が１か２かハッキリしてほしいと思うはずです。
>>>> 「lanes=1.5」を見つけたら 是非サーベイして直したいところですね。
>>>>
>>>
>>> http://www.mlit.go.jp/common/000023244.pdf
>>> http://www.pref.niigata.lg.jp/dourokensetsu/1196266573957.html
>>>
>>> によると、1.5車線というのはきちんと定義された物ではなくて、
>>> 1車線の道路に待避所、という感じみたいです。
>>>
>>> となると、1.5車線は1車線として扱うのが正しいのでしょうね。
>>>
>>> ribbon
>>>
>>>
>>>
>>> ------------------------------
>>>
>>> Message: 4
>>> Date: Sat, 30 Jul 2016 17:10:07 +0900
>>> From: SHIBATA Akira <help ＠ eva.gr.jp>
>>> To: OpenStreetMap Japanese talk <talk-ja ＠ openstreetmap.org>
>>> Subject: Re: [OSM-ja] 歩道のマッピング
>>> Message-ID: <20160730171007.1015a607f9fdfe01782709ae ＠ eva.gr.jp>
>>> Content-Type: text/plain; charset=ISO-2022-JP
>>>
>>> 柴田(あ)です。
>>>
>>> muramoto さんありがとうございます。
>>> スッキリきました。
>>> 道路・歩道の形状はともかく、ロジックとしては、こんな感じですよね。
>>>
>>> 現地に行けたときには、できればサーベイして、入力したいと思います。
>>>
>>> On Thu, 28 Jul 2016 19:29:04 +0900
>>> tomoya muramoto <muramototomoya ＠ gmail.com> wrote:
>>>
>>> muramotoです。
>>>> 私でしたらこんな感じで描くと思います。
>>>> [image: 埋め込み画像 1]
>>>>
>>>
>>> --
>>> SHIBATA Akira <help ＠ eva.gr.jp>
>>>
>>>
>>>
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>>> Subject: まとめ読みフッタ
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>>> 以上: Talk-ja まとめ読み, 101 巻, 26 号
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