[OSM-ja] 1.5車線

Takahisa TAGUCHI caesium ＠ mbb.nifty.com
2016年 8月 4日 (木) 18:01:39 UTC 

田口です。

 > 
私が学生時代だったころ、静岡の安倍川にかかる橋が、時間帯によって上り2車線になったり1車線になったりする橋があったと記憶しています。

おそらく国道1号の安倍川橋ですね。一昨年の11月に行ったことがありますが、
標識等を見る限りいまも中央線の可変運用してると思います。

時間帯で車線数を変える道路は他にもいくつかあって、わたしの知る限り
東京都内では世田谷通りの三軒茶屋付近や、中原街道の一部などで
運用されていたはずです。

このような道で1.5車線と呼ばれることはなく、中央線変移規制などと
言われていますが、分かりにくくて危ないという声もあって
近年は減少傾向のようです。

調べてみると一般的には「リバーシブルレーン」というようで
海外でも事例はたくさんあるようです。
https://en.wikipedia.org/wiki/Reversible_lane

OSMのWikiで「Reversible Lane」を調べてみると、ドラフトはあるよう
ですが、具体的なところは決まっていなさそうです、、、
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Reversible_Lanes



On 2016/08/05 0:10, yo.wakasugi ＠ gmail.com wrote:
>
> TKE-waka ＠ nagoyaです。お初です。
>
> 私が学生時代だったころ、静岡の安倍川にかかる橋が、時間帯によって上り2車線になったり1車線になったりする橋があったと記憶しています。
> 正味3車線で、時間帯で切り替える方式。今はどうなっているかわかりませんが、そういうものの区分が1.5車線かな、と思いますが違いますかね？
> あの橋は今どうなっているのでしょう？>下り専門さん
>
>
> 2016/07/30 21:00、talk-ja-request ＠ openstreetmap.org のメッセージ:
>
>> Talk-ja
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>>   1. Re: 1.5車線 (yuu hayashi)
>>   2. Re: 1.5車線 (Takahisa TAGUCHI)
>>   3. Re: 1.5車線 (ribbon)
>>   4. Re: 歩道のマッピング (SHIBATA Akira)
>>
>>
>> ----------------------------------------------------------------------
>>
>> Message: 1
>> Date: Sat, 30 Jul 2016 09:12:53 +0900
>> From: yuu hayashi <hayashi.yuu ＠ gmail.com>
>> To: OpenStreetMap Japanese talk <talk-ja ＠ openstreetmap.org>
>> Subject: Re: [OSM-ja] 1.5車線
>> Message-ID:
>>    <CAKru9X-UtOKMBn5v0L55vywcQ4upGOEhmK6N2Q+vAJRRyApiMg ＠ mail.gmail.com>
>> Content-Type: text/plain; charset="utf-8"
>>
>> 私も以前 lanes=1.5 と入れていました。
>> その頃は「車両がすれ違える幅があるけどセンターラインがない車道」という意味で「1.5」にしていたのですが、これって私の勝手な独自ルールで、「
>> lanes=1.5 」って人によって解釈が異なってしまうことに気づいてからは1.5は使っていません。
>>
>> Wikiにあるように、「自動車が通行できる車線」の数を示すのでセンターラインの有無とは関係ないようです。
>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JA:Key:lanes
>> Wikiの例（３番目の写真）でも lane=2 となっています。
>>
>> 地図の利用者にとって、自動車がすれ違えるか、そうでないかは重要な情報になるので lanes が１か２かハッキリしてほしいと思うはずです。
>> 「lanes=1.5」を見つけたら 是非サーベイして直したいところですね。
>>
>> hayashi
>>
>>
>> 2016年7月27日 20:51 ribbon <osm ＠ ns.ribbon.or.jp>:
>>
>>> たまたま今編集していたら、lanes=1.5 としていた道路があり、
>>> エラーになっていました。
>>>
>>> ただ、日本では1.5車線という概念はあるので、エラーが出ても
>>> しかたがないですよね。
>>>
>>> https://www.openstreetmap.org/way/54972879
>>>
>>> ribbon
>>>
>>>
>>>
>>> _______________________________________________
>>> Talk-ja mailing list
>>> Talk-ja ＠ openstreetmap.org
>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ja
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>> HTMLの添付ファイルを保管しました...
>> URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-ja/attachments/20160730/14ffba79/attachment-0001.html>
>>
>> ------------------------------
>>
>> Message: 2
>> Date: Sat, 30 Jul 2016 09:56:28 +0900
>> From: Takahisa TAGUCHI <caesium ＠ mbb.nifty.com>
>> To: talk-ja ＠ openstreetmap.org
>> Subject: Re: [OSM-ja] 1.5車線
>> Message-ID: <25d3a977-5ed7-37c0-17ae-09f7350d98a1 ＠ mbb.nifty.com>
>> Content-Type: text/plain; charset=iso-2022-jp; format=flowed;
>>    delsp=yes
>>
>> 田口です。
>>
>> 「1.5車線」という言葉自体は行政か出される資料でも普通に利用されたり
>> するので、使いたいという人はそこそこいそうな気がします。
>> http://www.hkd.mlit.go.jp/topics/singi/050201_1_4.pdf
>>  # こちらの資料では22ページに「1.5車線による整備の可能性」という
>>  # 項目があって実際「1.5車線」で新規開通しました。
>>  # https://goo.gl/photos/smCmETJmz3Tobpox6
>>
>> 意味合い的には「普通車の離合はなんとか大丈夫だが大型車は難しい」
>> という感じでしょか、、、
>>
>> ただ、OSMのlanesタグにそのままこの概念を適用するかどうかは別問題なので、
>> 他のタグを駆使して「1.5車線」を表現する方法はあったほうがよいかも
>> しれません。
>>
>>
>>> On 2016/07/30 9:12, yuu hayashi wrote:
>>> 私も以前 lanes=1.5 と入れていました。
>>> その頃は「車両がすれ違える幅があるけどセンターラインがない車道」という意
>>> 味で「1.5」にしていたのですが、これって私の勝手な独自ルールで、
>>> 「 lanes=1.5 」って人によって解釈が異なってしまうことに気づいてからは1.5
>>> は使っていません。
>>>
>>> Wikiにあるように、「自動車が通行できる車線」の数を示すのでセンターライン
>>> の有無とは関係ないようです。
>>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JA:Key:lanes
>>> Wikiの例（３番目の写真）でも lane=2 となっています。
>>>
>>> 地図の利用者にとって、自動車がすれ違えるか、そうでないかは重要な情報にな
>>> るので lanes が１か２かハッキリしてほしいと思うはずです。
>>> 「lanes=1.5」を見つけたら 是非サーベイして直したいところですね。
>>>
>>> hayashi
>>>
>>>
>>> 2016年7月27日 20:51 ribbon <osm ＠ ns.ribbon.or.jp
>>> <mailto:osm ＠ ns.ribbon.or.jp>>:
>>>
>>>    たまたま今編集していたら、lanes=1.5 としていた道路があり、
>>>    エラーになっていました。
>>>
>>>    ただ、日本では1.5車線という概念はあるので、エラーが出ても
>>>    しかたがないですよね。
>>>
>>>    https://www.openstreetmap.org/way/54972879
>>>
>>>    ribbon
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>> ------------------------------
>>
>> Message: 3
>> Date: Sat, 30 Jul 2016 12:39:27 +0900
>> From: ribbon <osm ＠ ns.ribbon.or.jp>
>> To: OpenStreetMap Japanese talk <talk-ja ＠ openstreetmap.org>
>> Subject: Re: [OSM-ja] 1.5車線
>> Message-ID: <20160730033927.GA86605 ＠ ns.ribbon.or.jp>
>> Content-Type: text/plain; charset=iso-2022-jp
>>
>>> On Sat, Jul 30, 2016 at 09:12:53AM +0900, yuu hayashi wrote:
>>> 私も以前 lanes=1.5 と入れていました。
>>> その頃は「車両がすれ違える幅があるけどセンターラインがない車道」という意味で「1.5」にしていたのですが、これって私の勝手な独自ルールで、「
>>> lanes=1.5 」って人によって解釈が異なってしまうことに気づいてからは1.5は使っていません。
>>>
>>> Wikiにあるように、「自動車が通行できる車線」の数を示すのでセンターラインの有無とは関係ないようです。
>>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JA:Key:lanes
>>> Wikiの例（３番目の写真）でも lane=2 となっています。
>>>
>>> 地図の利用者にとって、自動車がすれ違えるか、そうでないかは重要な情報になるので lanes が１か２かハッキリしてほしいと思うはずです。
>>> 「lanes=1.5」を見つけたら 是非サーベイして直したいところですね。
>>
>> http://www.mlit.go.jp/common/000023244.pdf
>> http://www.pref.niigata.lg.jp/dourokensetsu/1196266573957.html
>>
>> によると、1.5車線というのはきちんと定義された物ではなくて、
>> 1車線の道路に待避所、という感じみたいです。
>>
>> となると、1.5車線は1車線として扱うのが正しいのでしょうね。
>>
>> ribbon
>>
>>
>>
>> ------------------------------
>>
>> Message: 4
>> Date: Sat, 30 Jul 2016 17:10:07 +0900
>> From: SHIBATA Akira <help ＠ eva.gr.jp>
>> To: OpenStreetMap Japanese talk <talk-ja ＠ openstreetmap.org>
>> Subject: Re: [OSM-ja] 歩道のマッピング
>> Message-ID: <20160730171007.1015a607f9fdfe01782709ae ＠ eva.gr.jp>
>> Content-Type: text/plain; charset=ISO-2022-JP
>>
>> 柴田(あ)です。
>>
>> muramoto さんありがとうございます。
>> スッキリきました。
>> 道路・歩道の形状はともかく、ロジックとしては、こんな感じですよね。
>>
>> 現地に行けたときには、できればサーベイして、入力したいと思います。
>>
>> On Thu, 28 Jul 2016 19:29:04 +0900
>> tomoya muramoto <muramototomoya ＠ gmail.com> wrote:
>>
>>> muramotoです。
>>> 私でしたらこんな感じで描くと思います。
>>> [image: 埋め込み画像 1]
>>
>> --
>> SHIBATA Akira <help ＠ eva.gr.jp>
>>
>>
>>
>> ------------------------------
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>> Subject: まとめ読みフッタ
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>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ja
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>> 以上: Talk-ja まとめ読み, 101 巻, 26 号
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