[Talk-lt] Kelių klasifikacija Lietuvoje + specifinis žymėjimo validatorius Lietuvoje

[Edvinas]

Sakyčiau, jog residential pilnai atitinka šiuos kelius, ypač kai šie 
jungiamieji keliai būna žemo greičio, t.y. 50 km/h kaip kad Giraitės 
klausime.

On 2022-06-09 13:29, Tomas Straupis wrote:
> Laba diena
>
>    Daug skirtingų temų bus painu, tai imkime po vieną. Pradžiai apie
> išimtis keliams einantiems lygiagrečiai A1/A5.
>
>    Mes turim specialiai kelių hierarchijai analizuoti skirtą žemėlapį:
>    https://openstreetmap.lt/map/keliu_hierarchija.html
>    Gal galima parodyti, kurioje vietoje negerai gaunasi su hierarchija
> netaikant išimčių, naudojant tik objektyvią LAKD klasifikaciją?
>
>    Mano galva, lygiagrečiai einantis trunk/motorway su kitu svarbiu
> tertiary/secondary kaip tik yra negerai - nes gaunam košę. Bet abi
> tokios nuomonės yra subjektyvios, ko būtent ir nenorime kelių
> klasifikavime. Jei LAKD šitų kelių neklasifikuoja kaip mūsų
> tertiary/secondary atitikmenų, mano galva reikia geresnės priežasties,
> kodėl mums reikėtų daryti išimtis.
>
>    Pervažiavimas iš vieno svarbaus kelio į kitą (ypač, kai kalba apie
> aukštos kategorijos kelius) labai dažnai eina per kažkokius žemesnės
> klasifikacijos kelius (dažnai tai _link, bet gali būti ir kitas žemos
> klasifikacijos kelias). Tuo labiau normalu, kad važiavimas iki verslo
> objektų vyksta gerokai labiau ribotų galimybių/eismo keliais. Ar mes
> įsivaizduojame, kad tais privažiuojamais keliais krūvos mašinų lekia
> 90kmh, lenkia vienos kitą ir pan.? Mano galva jie kaip tik labiau
> linktų į _link kelius, bet būtent, kadangi yra ilgi, todėl reikia kiek
> aukštesnės klasifikacijos - taigi residential.
>