[OSM-talk-nl] fietspad in Amsterdam

Lambertus osm at na1400.info
Fri Oct 26 14:09:27 BST 2007


Martijn wrote:
> Goede voorbeelden!
> Ik snap dat ik vooral vanaf de render kant kijk, maar het eerder 
> genoemde voorbeeld van een gerenderd fietspad langs een straat,
> http://www.openstreetmap.org/?lat=52.36332&lon=4.93747&zoom=17&layers=B0F 
> <http://www.openstreetmap.org/?lat=52.36332&lon=4.93747&zoom=17&layers=B0F> 
> ,
>  vind ik gewoon raar staan, in de kaart. Aan de andere kant snap ik dat 
> het leuke data is, en je als je bijvoorbeeld een fietskaart zou maken, 
> je graag wilt weten waar fietspaden zijn die zo los mogelijk zijn. Dat 
> moet niet van de rendering afhangen.
> Een derde issue is toch ook het toevoegen: Ik vind het logischer om bij 
> een weg toe te voegen: "Heeft een verhoogd/losliggend fietspad", dan een 
> apparte weg daarvoor aan te maken, er vlak langs.
> Als gebruiker van een kaart vind ik de blauwe lijn in 
> http://www.openstreetmap.org/?lat=52.36332&lon=4.93747&zoom=17&layers=B0F 
> <http://www.openstreetmap.org/?lat=52.36332&lon=4.93747&zoom=17&layers=B0F> 
> verwarrend, en vind ik dat je het zo moet oplossen dat die daar niet staat.
> Mij lijkt, qua invoer, en up to date houden (als een weg verlegd wordt, 
> zal in 99% van de gevallen het fietspad mee verlegd worden), logischer. 
> Uiteraard is er ergens een grensgeval (een autoweg met een bocht, die 
> het fietspad afsnijd), waar dit niet voor opgaat, maar zo lijkt het mij 
> het logischt.
Wat jij hier allemaal noemt zijn render 'problemen' en heeft niks met de 
onderliggende data van doen. Die twee dingen moet je goed uit elkaar 
houden. Hoe beter we de data maken, hoe beter en diverser we de kaarten 
kunnen maken, dat betekend in mijn ogen niet dat je dit soort shortcuts 
moet maken.

Het wegenbestand up-to-date houden kost veel werk maar daar kies je zelf 
voor. Mocht een weg van positie veranderen en dat ga je mappen, dan kost 
het helemaal niet zoveel meer moeite om de fietspaden ook mee te nemen 
(of je verwijderd ze en laat het mappen van de fietspaden aan een ander 
over).

Nog een analogie voor de discussie: Stel (hypothetisch) dat een 
uitbreiding van de betuwelijn wordt aangelegd naast een bestaand spoor 
en daarvoor moet de snelweg die er ook naast ligt verplaatst worden dan 
doe je dat toch? Dan ga je ook niet denken: ik had liever gehad dat de 
spoorbaan en de snelweg maar 1 lijntje in de data zijn. Toch? Of ga ik 
nu te ver?




More information about the Talk-nl mailing list