[OSM-talk-nl] Fietsrouteplanner edits in Twente

[Frank Steggink]

Hoi,

Afgelopen week is het op IRC opgevallen dat in Enschede en omgeving een 
aantal wegen zijn omgetagd. Dit betreft voornamelijk primary wegen die 
in secondary wegen zijn veranderd. De edits bleken vorige week door 
"user:fietsrouteplanner Pim" (1 naam) gedaan te zijn. Nadat ik deze 
gebruiker hierop aangesproken heb, ontving ik een reactie van Francien 
Bouma van Goudappel-Coffeng, een collega van Dirk Bussche, die hier wel 
bekend is. Na even heen en weer gemaild te hebben, hebben we vandaag 
even gebeld.

Het bleek dat de achterliggende reden voor de wijzigingen de 
ontwikkeling van de fietsrouteplanner in Twente [1] is. (Dirk heeft hier 
al eens over bericht.) Deze wordt in opdracht van de Regio Twente te 
worden ontwikkeld. Het gebruikte algoritme ging ervan uit dat fietsers 
niet toegelaten worden op primary wegen, maar wel op secondary wegen. 
Taggen voor de renderer is natuurlijk uit den boze, en dat geldt 
helemaal voor taggen (van generieke data) voor een externe applicatie. 
Ik heb Francien dus gewezen op het feit dat hiervoor een tag als 
"bicycle=no" bestaat. Zij kon zich hierin wel vinden.

Francien vertelde dat deze onduidelijkheid is ontstaan door de wijze 
waarop het onderscheid van primary en secondary wegen op de wiki is 
beschreven. Hier wordt onderscheid gemaakt tussen N-wegen met het nummer 
onder 400 (primary) en boven 400 (secondary). In de loop van deze tijd 
is deze tekst verouderd geraakt, en de consensus die onder deze 
community is bereikt, is ook één van voortschrijdend inzicht. Als ik het 
goed heb, is de consensus nu ongeveer een waar alleen wegen met een 
N-nummer onder 400 verplicht als primary (of trunk) getagd worden, maar 
het is ook toegestaan voor N-wegen met een hoger nummer, of ongenummerde 
wegen. Zo heeft de singel in Enschede (waar dit het eerst werd 
opgemerkt) een belangrijke ontsluitingsfunctie voor alle (oudere) wijken 
in de stad. Als iemand zich geroepen voelt om dit te verduidelijken, dan 
graag.

Verder heb ik haar uitgelegd dat natuurlijk al hun bijdragen in principe 
welkom zijn, maar dat voor grootschalige bijdragen, of degenen met een 
hoge zichtbaarheid (bijv. primary wegen aanpassen), veel beter eerst met 
de community besproken kunnen worden. Dit kan op talk-nl of op het 
forum; de twee meest geschikte discussiekanalen. (IRC is meer voor 
discuszeuren ;) ) Zij heeft aangegeven om met Dirk (beter) van deze 
kanalen gebruik te zullen maken.

Voor wat het terugdraaien van de wijzigingen betreft, de meesten zijn in 
een gebied waar ik goed van de situatie op de hoogte ben. Ik zal dit op 
me nemen, en anderen die hier ook bekend zijn, kunnen uiteraard hun 
feedback geven.

Tenslotte wil ik benadrukken dat ik blij ben dat Goudappel-Coffeng voor 
OpenStreetMap kiest voor haar fietsrouteplanners :) Dit is natuurlijk 
ondanks de twijfels die ze hebben over het feit dat iedereen de data kan 
aanpassen (wat ten goede, maar ook ten slechte kan zijn). Het deed hen 
goed dat er vanuit de community signalen kwamen over hun werkwijze, en 
Francien heeft aangegeven dat Dirk en zij open staan voor feedback. Voor 
ons als community is dit natuurlijk ook een goed leermoment om met dit 
soort situaties om te gaan, en om zelfreinigend vermogen te ontwikkelen. 
Francien vertelde ook dat ze zelf een groot aantal fietspaden 
controleren, en de situatie correct in OSM zullen zetten. Dit kan ik 
alleen toejuichen!

Groeten,

Frank

[1] http://fietsrouteplanner.nl/
[2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/NL:Map_Features