[OSM-talk-nl] Nieuwe maximumsnelheden op snelwegen

[Frank Steggink]

On 4-9-2012 9:56, Maarten Deen wrote:
> On 2012-09-03 20:42, Colin Smale wrote:
>> Het heeft onze regering behaagd om de snelheidslimieten op 's lands
>> autosnelwegen aan te passen. Helaas is het er niet makkelijker op
>> geworden; vroeger had je 120 met een paar uitzonderingen, tegenwoordig
>> moet je rekening houden met verschillende scenario's, elk met eigen
>> bebording.
>>
>> Met het volgende ben ik me ervan bewust dat ik het risico loop om
>> gelyncht te worden wegens het willen standardiseren van de tagging...
>>
>> Het lijkt mij zinvol om enige gelijkvormigheid in de tagging na te
>> streven. De drie scenario's zijn afhankelijk van tijdstip en het al
>> dan niet open zijn van een eventuele spitsstrook. Laat ik even de
>> discussie aanzwengelen met het volgende voorstel, waarbij ik gebruik
>> maak van het voorstel voor "uitgebreide toegangskenmerken" zoals
>> beschreven op de volgende pagina:
>>
>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Extended_conditions_for_access_tags 
>>
>>
>> 1) Vaste maximumsnelheid
>>     maxspeed=X
>> 2) 130 bij nacht, 120/100 overdag
>>     maxspeed=130
>>     maxspeed:(06:00-19:00)=120
>> 3) 130 bij nacht, 120/100 overdag bij gesloten spitsstrook; 100 bij
>> geopende spitsstrook
>>     maxspeed=130
>>     maxspeed:(06:00-19:00)=120
>>     maxspeed:spitsstrook=100????????
>>
>> De snelheid bij geopende spitsstrook is een probleem omdat de tijden
>> niet voorspelbaar zijn. Wie heeft hiervoor een oplossing?
>
> In de geest van 
> <http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Conditional_restrictions>:
> maxspeed=130
> maxspeed:conditional=100 @ open spitsstrook
>
> Maar ik vraag me af of je dat soort dingen echt wil taggen. Dit is 
> alleen nuttig voor navigatiesystemen en die weten ook niet of een 
> spitsstrook open is of niet en kunnen die snelheid dus niet tonen.
>
> Om er nog niet van te spreken dat het er alleen maar toe leidt dat 
> mensen nog minder op borden gaan kijken en het dus een promotie van 
> slecht weggedrag is. Laat duidelijk zijn dat ik voor een levenslang 
> rijverbod pleit voor al dat soort wegmisbruikers die in dat soort 
> berichten staan van "auto rijdt rivier in omdat de navigatie dat zegt".
>
> Krijgen we trouwens wel een variabele maximumsnelheid.openstreetmap.nl 
> kaart? Dus eentje die van 6 tot 19 een andere snelheid toont dan van 
> 19 tot 6? ;)
>
> Maarten
>
>
> _______________________________________________
> Talk-nl mailing list
> Talk-nl at openstreetmap.org
> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
>
Dan wil ik ook versies voor inhaalverboden voor vrachtauto's, voor het 
geval ik mijn vrachtwagenrijbewijs haal. Verder een voor slecht weer 
(snelheidsrestricties bij nat wegdek), etc.

Of op borden kijken helpt, weet ik niet. Op de parallelbaan bij 
knooppunt Hoevelaken op de A1 van Hengelo naar Amsterdam viel me het 
volgende op.
1. Snelheidsrestrictie 100 km/u
2. Snelheidsrestrictie 70 km/u bij nat wegdek
3. 120 km/u (nieuw bord) -> staat echt op de parallelbaan
4. Einde snelheidsrestrictie 70 km/u bij nat wegdek
5. 100 km/u, nadat de baan vanaf de A28 vanuit Zwolle is bijgevoegd
Na samenvoegen parallelbaan op hoofdrijbaan: 120 km/u (nieuw bord), 
volgens mij nog met onderbord 6-19 uur...
Dit alles is over een traject van zo'n 2 km.

Wat is nu de snelheid bij droog weer tussen bord 3 en 5?

Ik heb me al eerder afgevraagd hoe nat een wegdek moet zijn voor sommige 
extra snelheidsbeperkingen. Is het als het een beetje vochtig is, of als 
er water uitspat als je er overheen rijdt, of moet er blank water op staan?

Alhoewel ik zelf wel van een beetje doorrijden houd, vind ik dit gewoon 
een verkiezingsstunt. Ook al heeft Melanie dit aangekondigd voordat ome 
Geert de stekker eruit trak... (Weet ik niet zeker, het was rond 
dezelfde tijd.) De overheid zit het land dood te gooien met allerlei 
regeltjes. Er kan veel beter een beroep worden gedaan op het gezonde 
verstand van automobilisten. En voor degenen die dat niet hebben: die 
horen niet op de weg thuis.

Frank