[Talk-pt] Classificação de estradas

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Viva,

O assunto da classificação das estradas é um assunto sempre com duvidas, qualquer que seja o pais :-)

O sistema escolhido em Portugal tem a vantagem de ser muito simple : EN => primary, ER => secondary, EM => tertiary e unclassified / residential.

O importante é que o sistema seja "coerente" com isso quero dizer que :
- não deve haver mudança de classificação numa estrada quando atravessa uma povoação por exemplo, uma primary guarda a sua classificação dentre da povoação (ela não torna-se numa residential para tornar-se outra vez primary na saída de povoação)
- a rede duma classificação deve formar uma "teia", se fizeres um mapa com os primary (tirando todas as classificações inferiores), o mapa deve ficar ligado (devemos poder navegar nas primary sem ser obrigados a passar para uma estrada de classificação mais baixa)
- a quantidade de estrada (em termos de km de rede) deve aumentar quando a classificação diminua, se tiveres X km de auto-estradas, a rede dos primary deve ter mais de X km, a rede dos secondary tem mais km do que as primary, etc ... (não deves ter uma rede com mais estradas tertiary do que unclassified por exemplo).

Normalmente a classificação feito pelo estado permite esta coerência, o problema é quando há desclassificação não por questão de importância de rede mas por questão de dinheiro/competência.

Vou tomar o exemplo da França, em 2006 quase todas as estradas nacionais passaram da competência do estado para os municípios, desclassificação que introduziu mudança de ref também.
A comunidade francesa escolheu não alterar a importância por causa da mudança de nome e assim respeitar mais ou menos a pagina inglês do wiki [1] :

- primary "Often link larger towns"
- secondary "Often link towns"
- tertiary "Often link smaller towns and villages"
- unclassified "Often link villages and hamlets"

O problema deste sistema é que dá muita liberdade a apreciação pessoal.

Não quero dizer que devemos mudar o sistema em Portugal mas se Portugal também desclassifica porque o estado já não quer gerir (pagar) para as nacionais, vale a pena refletir senão qualquer dia vamos ficar sem nenhuma primary.

Francisco.

[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:highway


----- Mail original -----
From: "Marcos Oliveira" <marcosoliveira.2405 at gmail.com>
To: "OSM Portugal" <talk-pt at openstreetmap.org>
Date: 13/04/2016 03:47:07
Subject: Re: [Talk-pt] Classificação de estradas



Olá Rui, 


Eu pessoalmente usaria highway=secondary para as estradas desclassificadas. 


No dia 13 de abril de 2016 às 02:38, Rui Oliveira < racoqster at gmail.com > escreveu: 



Ora viva. 


Estava a enviar esta mensagem, aproveitando que há pouco tempo se uniformizou a classificação entre Cidades, vilas e Aldeias, para saber qual é actualmente a norma para classificar as estradas. 


Pelo que sei as estradas principais pelo OSM, devem ser classificadas da seguinte forma: nacionais devem ser classificadas como highway=primary, estradas regionais como highway=secondary, estradas municipais como highway=tertiary, e estradas residenciais como highway=residential. Estou correcto? 


Agora existe outro problema. Imaginemos que um troço que estava classificado com a designação EN, e foi desclassificada (foi acontecendo nos últimos anos a vários troços), passando por exemplo a ser uma ER, deve ser classificada para estrada secundária? E se for desclassificada mas mantendo a mesma Referência (ENxx) como acontece em muitas, deve se manter classificada como primária, ou o facto de manter a referência não interessa e deve ser classificada como secundaria? 


Desculpem esta pergunta um pouco de "noviça", mas estou a trocar mensagens com um editor OSM que insiste que independentemente de a estrada ser desclassificada o que conta é continuar a ser designada EN para ficar Estrada primária. Eu discordo desta abordagem e acho que ele está errado, mas queria saber a vossa opinião. 


Cumprimentos. 
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Um Abraço, 
Marcos Oliveira 

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