[Talk-pt] Proposta de revisão da padronização de estradas em PT

[Pedro Lima]

Boa noite a todos

Concordo no geral com a proposta, no entanto gostaria de acrescentar uma
questão relativamente à classificação para etiqueta trunk
esta etiqueta deve ser usada apenas em estradas com o sinal H25- Via
reservada a automóveis e motociclos:
[image: image.png]
Exemplo: Variante Nascente de Famalicão
https://www.openstreetmap.org/relation/3611152#map=14/41.4049/-8.5139&layers=N

Cumprimentos,
Pedro Lima
(PLima785)


Em qua, 26 de jun de 2019 às 15:07, António Madeira <antoniomadeira at gmx.com>
escreveu:

> Obrigado pela tua resposta, Alexandre.
>
> 1. Essa é uma questão técnica que terá de ser resolvida com pesquisa.
> Normalmente, os PDM têm essa informação. Não encontrei informação geral num
> só documento, apenas em decretos de lei dispersos na rede. Idealmente, a
> proposta contemplaria a existência de mapeadores em todos os concelhos que
> pudessem conferir estas alterações.
>
> 2. No caso do exemplo que deste, só se marcaria a avenida principal como
> primária se tivesse condições equivalentes a uma cintura interna, deste
> género (duas pistas, separador, poucos cruzamentos, etc.):
> https://mapio.net/images-p/19704005.jpg
>
> A descrição das funções hierárquicas que deixei na proposta visa
> distinguir o que é uma avenida com escoamento prioritário dentro da malha
> urbana ou uma simples avenida/rua que pode ser uma estrada municipal e, por
> conseguinte, apenas secundária.
>
> Cumprimentos,
> António.
>
>
> Às 09:31 de 26-06-2019, Alexandre Moleiro escreveu:
>
> Olá.
>
> Genericamente concordo com a proposta, tenho no entanto duas questões:
>
> 1. Enquanto mapeador que se baseia muito no que está no terreno a questão
> das Estradas Nacionais desclassificadas é algo difícil. Se não tiver à mão
> a legislação respectiva como vou saber que a EN270 é principal ou
> secundária? Não haverá forma de criar scripts que verifiquem a boa
> etiquetagem das Estradas Nacionais desclassificadas?
>
> 2. A nível urbano penso que que também se devem usar as terciárias, de
> forma a hierarquizar as condições de escoamento dentro do casco urbano. Um
> exemplo será uma vila que apenas é servida por estradas secundárias e de
> menor importância, faz sentido marcar a avenida principal da vila como
> primária ?
>
> Cumprimentos
> Alexandre
>
> On Tue, 25 Jun 2019 at 22:59, António Madeira via Talk-pt <
> talk-pt at openstreetmap.org> wrote:
>
>> Saudações a todos.
>>
>> Apesar de o conteúdo de qualquer mapa atual abranger inúmeros elementos
>> para outros tantos fins, continua a ser verdade que a sua principal
>> função é poder informar qual o melhor caminho e/ou o mais rápido do
>> ponto A ao ponto B.
>> Recentemente, e com base no que tenho visto no mapeamento do OSM em
>> Portugal e no terreno, referi no grupo do Telegram que a rede rodoviária
>> em Portugal requer uma revisão e uma melhor padronização. É comum
>> encontrar estradas secundárias, terciárias e até primárias desenhadas
>> sem qualquer critério aparente, seja por desconhecimento ou engano.
>> Após uma análise minuciosa do PDM de Leiria, cheguei à conclusão que,
>> não raras vezes, a atual padronização não contempla muitas das situações
>> que se verificam no terreno, principalmente ao nível de estradas
>> secundárias e terciárias, mas também ao nível de mapeamento dentro dos
>> grandes centros urbanos (talvez o mais problemático). Transpondo os
>> critérios que tenho vindo a adotar no concelho de Leiria, lanço à
>> discussão a proposta preliminar que tomei a liberdade de elaborar com
>> base em conceitos hierárquicos bem definidos e que partilho em seguida.
>>
>>
>> https://docs.google.com/document/d/1GvzSe9eBCCMubJxDGOAfF9akRcuJkqeKFVUju6EVpmI/edit?usp=sharing
>>
>> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Portugal/Padroniza%C3%A7%C3%A3o
>>
>> Todos os comentários são bem-vindos.
>>
>>
>> Cumprimentos,
>> António Madeira.
>>
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