[Talk-ro] Care e logica adaugarii de parametri redundanti

Thu May 23 09:00:26 UTC 2013

Si uite asa unii oameni se obisnuiesc sa se bazeze prea mult pe 
siguranta informatiilor oferite de un gps - oricare marca ar fi el si 
orice soft ar avea pe el. Ar trebui toti sa priveasca mai mult drumul pe 
care circula si mai putin gps-ul daca nu vor sa se trezeasca trasi pe 
dreapta :P

On 23.05.2013 11:56, Strainu wrote:
> Vezi că limita tolerată ar trebui să fie cu 9 în coadă:
>
> * pentru depășiri între 10 și 20km/h se acordă 2 puncte ....
> *pentru depășiri între 21 și 30km/h se acordă 3 puncte ....
>
> Strainu
>
> În data de 23 mai 2013, 11:50, Lucian Popovici
> <lucian.popovici at gmail.com> a scris:
>> am trimis mail-ul prea repede. Voi verifica daca informatiile pe care le-am
>> primit sunt in legatura cu limita legala sau limita tolerata.
>>
>> -----
>> Lucian Popovici
>>
>>
>> 2013/5/23 Lucian Popovici <lucian.popovici at gmail.com>
>>> salut,
>>>
>>> informatia cu limita de 60 o am de la politie. De fapt 60 in tot orasul in
>>> afara de limitele impuse de primarie si 70 pe Calea Bucuresti de la
>>> Poienelor pana in Darste.
>>>
>>>
>>> -----
>>> Lucian Popovici
>>>
>>>
>>> 2013/5/23 Francisc TOTH <yo6own at yahoo.com>
>>>> Salut
>>>>
>>>> Nu va lasati pacaliti, in Brasov limita nu este 60, ci tot 50 clasic.
>>>> Pacaleala este: in Brasov "se tolereaza" 60 pe arterele mari, care nu
>>>> sunt DN dar inafara de articole de ziar nu exista indicatoare ca sa permita
>>>> 60. Daca te prinde radarul si vrei sa demonstrezi in instanta ca e 60,
>>>> surpriza, nu ai nimic la mana.
>>>>
>>>> A doua pacaleala este ca indicator cu limita 60 se gaseste pe stalpul cu
>>>> semnul de localitate la toate intrarile in Brasov, insa legislatia rutiera
>>>> s-a schimbat la acest aspect prin 2009-2010.
>>>>
>>>> Inainte era "daca indicatorul e pe acelasi stalp cu semnul de localitate,
>>>> limita de viteza este valabila in toata localitatea"
>>>> Acum este "daca indicatorul e pe acelasi stalp cu semnul de localitate,
>>>> limita de viteza este valabila in  toata localitatea pe acel drum".  Dupa
>>>> sapaturi pe la rutiera ce inseamna "acel drum"  - nu se refera la strada, ci
>>>> acel drum national, judetean etc,  limita de viteza superioara se aplica
>>>> doar la DN-ul ,DJ-ul etc care intra in oras pe acolo si traverseaza
>>>> localitatea. Deci in  Brasov e 50(default) cu exceptia strazilor care fac
>>>> parte din reteaua DN, marcate ca atare cu indicatoare, si care traverseaza
>>>> orasul. Majoritatea arterelor fac parte din reteaua DN, dar de ex. Strada
>>>> Lunga nu e, limita e 50 dar se tolereaza 60 (nu 69)
>>>>
>>>> In Predeal de ex. exista indicator de 70, viteza valabila doar pe strada
>>>> care e in acelasi timp DN1 de tranzit, nu si pe strazile rezidentiale si
>>>> laterale.
>>>>
>>>> Deci treaba cu softul decent sta in picioare, fiindca reteaua DN din
>>>> Brasov are trebui sa aiba maxspeed=60 setata manual(am sa verific si
>>>> completez) iar restul nimic.
>>>>
>>>> Toate cele bune
>>>> ________________________________
>>>> From: Razvan <radulescu.razvan at gmail.com>
>>>> To: OSM Romania <talk-ro at openstreetmap.org>
>>>> Sent: Wednesday, May 22, 2013 7:57 PM
>>>> Subject: Re: [Talk-ro] Care e logica adaugarii de parametri redundanti
>>>>
>>>> Si in Bucuresti majoritatea arterelor principale au 60 acum.
>>>> On 22.05.2013 19:22, Lucian Popovici wrote:
>>>>
>>>> Salut,
>>>>
>>>> referitor la:
>>>> Un soft de rutare decent ar trebui sa știe ca un segment de stradă
>>>> dintr-un oraș, fara maxspeed, are limită 50 în România.
>>>>
>>>> In unele orase limita e de 60 (de ex Brasov)
>>>>
>>>> -----
>>>> Lucian Popovici
>>>>
>>>>
>>>> 2013/5/22 Cristian Draghici <cristian.draghici at gmail.com>
>>>>
>>>>
>>>> 2013/5/22 Gabriel Sebastian Moise <GabrielSebastianMoise at gmail.com>
>>>>
>>>> Corect la Pietriceaua, Oneway este no, adica drum in ambele sensuri ,
>>>> nu-l
>>>> las unset. Eu asa m-am obisnuit sa fac la orice drum, asa e in Potlatch.
>>>> De
>>>> ce nu e bine ?
>>>>
>>>>
>>>> Eu îl las "unset".
>>>> "unset" e echivalent cu "oneway=no".
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> Sigur Softul gandeste bine, la rutare? OsmAnd+ inca are unele
>>>> probleme de routare.
>>>>
>>>>
>>>> N-am de unde ști ce face OsmAnd+.
>>>> Dar sunt foarte sceptic că are nevoie de "oneway=no" ca să ruteze în
>>>> ambele sensuri pe un segment de stradă. Dacă are nevoie, are un defect (bug)
>>>> și trebuie reparat.
>>>>
>>>>
>>>> Eu m-am obisnuit sa trec :
>>>> nr lane,
>>>> tip pavaj,
>>>> limita de viteza,
>>>>
>>>>
>>>> Aici e mai complicat.
>>>> Personal sunt împotriva "maxspeed=50" pe toate drumurile dintr-un oraș
>>>> care nu au semne de circulație privind limita de viteză.
>>>>
>>>> Un soft de rutare decent ar trebui sa știe ca un segment de stradă
>>>> dintr-un oraș, fara maxspeed, are limită 50 în România.
>>>>
>>>> Presupunând ca nu știe, se poate procesa harta cu un algoritm de genul:
>>>> - pentru drumuri cuprinse in oraș (in pseudo-cod postgis ar fi
>>>> st_within(way_road, way_boundary))
>>>> - daca nu exista tag maxspeed
>>>> - maxspeed = 50
>>>> - pentru drumuri in afara orasului cu "ref=DN%" si "ref=E%"
>>>> - daca nu exista tag maxspeed
>>>> - maxspeed = 100 (drum national parte din european)
>>>> - pentru drumuri in afara orasului cu "ref=DN%" si fara "ref=E%"
>>>> - maxspeed = 90
>>>> - si așa mai departe
>>>>
>>>> și la ieșire obținem o hartă după reguli necesare pentru soft-ul X.
>>>> Nu spun că-i simplu de implementat algoritmul de mai sus dar mi se pare
>>>> mai corect decât adaugarea de tag-uri maxspeed cu valori care se pot
>>>> calcula.
>>>>
>>>> Altfel tu adaugi "maxspeed=50" si Flaviu adaugă "maxspeed=RO:urban" si
>>>> oricum nu iese nimic.
>>>> Flaviu pune "RO:urban" pentru că dacă mâine se schimbă legislația rutieră
>>>> și viteza în oraș se face 45 Kmh, el nu modifică nimic; tu trebuie sa
>>>> modifici toate drumurile pe care ai scris 50 și să înlocuiești cu 45.
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> daca e oneway sau nu,
>>>>
>>>>
>>>> Vezi mai sus.
>>>>
>>>>
>>>> ce tip de drum e,
>>>> si unde e cazul daca sunt alte restrictii.
>>>> In Campina, la mine in oras, am tot testat diverse informatii trecute. Am
>>>> verificat  cu OsmAnd, si cu MapFactor Navigator.....
>>>>
>>>> Spune-mi te rog ce e bine si ce nu, poate nu fac nici eu bine, dar
>>>> invat...
>>>> Ca omu' cat traieste invata.....
>>>>
>>>>
>>>> Mulțumesc pentru deschidere.
>>>> Nu știu să existe consens 100% (nici măcar pe listă) referitor la cum se
>>>> editează harta OSM.
>>>>
>>>> Eu încerc să nu mă enervez când/dacă primesc mesaje abuzive; să fiu
>>>> deschis la părerile celorlați; în final fac cum cred că-i bine. :-)
>>>>
>>>> Salutări
>>>> --
>>>> Cristi
>>>>
>>>> _______________________________________________
>>>> Talk-ro mailing list
>>>> Talk-ro at openstreetmap.org
>>>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> _______________________________________________
>>>> Talk-ro mailing list
>>>> Talk-ro at openstreetmap.org
>>>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> _______________________________________________
>>>> Talk-ro mailing list
>>>> Talk-ro at openstreetmap.org
>>>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> _______________________________________________
>>>> Talk-ro mailing list
>>>> Talk-ro at openstreetmap.org
>>>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
>>>>
>>
>> _______________________________________________
>> Talk-ro mailing list
>> Talk-ro at openstreetmap.org
>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
>>
> _______________________________________________
> Talk-ro mailing list
> Talk-ro at openstreetmap.org
> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro